Томми Паул Хеадлинес Најновије патике за тенис Нев Баланце ФуелЦелл 996в5

Померање и сечење. То је оно што амерички тенисер Томи Пол каже да воли у вези са потпуно ажурираним и недавно издатим тенисицама Нев Баланце ФуелЦелл 996в5.

„Ово је потпуно нова ципела која је супер удобна и са много стабилности тако да могу да се крећем по целом терену и знам да имам подршку“, каже Пол, тренутно 35. место на свету.

Али долазак до тог места захтевао је много инжењеринга и дизајна. Објављена у јануару, Џош Вајлдер, менаџер производа Нев Баланце за тенис, каже да се серија 996 увек фокусирала на то да остане ниско приземљена, „патике за брзе спортске аутомобиле за играче типа сласхер који јуре сваки поен. Фокус на ажурирању је био да се обезбеди додатно амортизовање и торзиона стабилност, тако да се играчи не осећају као да су достигли дно ФуелЦелл пене, или да не могу да се врате на позицију.”

Ипак, Нев Баланце није желео да одступи од брзог, судског осећаја по коме је 996в4 био познат. „Тестирали смо много различитих висина у предњем делу стопала и пете и пронашли смо срећни медијум додајући само два милиметра у целини“, каже Вајлдер. „Током нашег тестирања хабања са професионалцима и аматерима, потврдили смо исти осећај суда као и претходник, док смо додали само пола унце.

Ова додатна два милиметра ФуелЦелл пене побољшала су удобност на силуети 996, али су ипак пружила доста раздвајања између основног Фресх Фоам Кс Лав В2 модела бренда.

За стабилност торзије, тениски тим је позајмио идеје из кошарке. Нови ТПУ кокошји крак појављује се у 996в5 (упадљив у дебитантској боји), дизајну који је позајмљен од прве кошаркашке патике Кавхи Леонарда Нев Баланце, ОМН1С. „Користили смо тачну исту дршку и открили да обезбеђује додатну стабилност на торзију када правимо широке резове“, каже Вајлдер, „тако да нисмо морали да додајемо гомилу ојачања у горњи део и да жртвујемо прозрачност и тежину.“

Да би даље радили на бочној стабилности, дизајнери су такође подигли средњи ђон у предњем делу стопала и додали елементе за нагиб како би спречили увртање ципеле. Унутар горњег дела, минимални пакет ојачања испод мреже је подцењен у поређењу са претходним моделима захваљујући додацима на другим местима.

За горњи део, 996в5 има подстављени језик и користи минимални ПУ штитник од отпора како би се осигурало да ципела погоди све тачке дизајна усмереног на брзину.

Та идеја о брзом спортском аутомобилу била је више од дизајнерског етоса. То је била естетска инспирација. „Наш 996в5 узима дизајнерске назнаке из Ф1 аутомобила и истакнуте функционалне елементе дизајна које они користе“, каже Вајлдер. Дугме за пету на међуђону ће бити обојено у будуће боје како би изгледало као кочиона светла на аутомобилу, а избледела графика на логотипу „Н“ и таласасте линије на средњем ђону и горњој мрежи треба да изазову „осећај лома -брзине врата.” Додатни описи тркачког дизајна ће се појавити у бојама које ће бити лансиране у другој половини 2023.

А Пол ће бити ту да их све носи, служећи као лице кампање нових патика. „Сјајно је, волим да будем са брендом који ми омогућава да имам толико доприноса у производу“, каже Пол. „То само потврђује да им је стало до мене као особе, а не само до спортисте.