Амерички аеродроми, а не морске луке, предњаче у 10 најбољих извозних места

Међу 10 највећих капија за амерички извоз налази се пет аеродрома, а ту има и добрих вести за оно што говори о америчкој економији.

На основу вредности, ранг има две морске луке и три копнена гранична прелаза, према подацима америчког Бироа за попис становништва до априла, најновијим доступним.

Поређења ради, међу највећим увозним улазима у земљи је шест морских лука, три аеродрома и један гранични прелаз.

Ово је трећа у низу колумни о извозу нације.

Следи сличну серију коју сам урадио за земље које су 10 највећих трговинских партнера нације за укупну трговину и један за аеродроме, морске луке и граничне прелазе који су 10 најбољих „лука“ у земљи, такође за укупну трговину

Први чланак у овој серији фокусирао се на преглед 10 највећих извоза. Други се фокусирао на 10 земаља које су међу њима 10 најбољих партнера за амерички извоз. Након овог поста, детаљније ћу погледати сваки од 10 најбољих извоза.

Разлог због којег вести о роби имају пет аеродрома међу првих 10 је тај што, уопштено говорећи, ваздушни терет има тенденцију да буде производи који захтевају виши ниво производње или побољшања.

То значи квалификованију радну снагу. Фармацеутски производи би били пример: скупи и кварљиви, па лете да ограниче изложеност ланцу снабдевања. Такође их гура у небо: Лагани, па лете.

Разлог за коришћење података о вредности уместо о тонажи је двострук.

Прво, аеродроми никада не могу да се такмиче са морским лукама по тонажи, пошто тешка роба попут нафте, житарица, цемента и тако даље плове. Поред тога, подаци америчког Бироа за попис становништва не одражавају тачно податке о тонажи на копненим граничним прелазима.

Гледање на вредност има тенденцију да изједначи терен за игру.

Занимљиво је, међутим, да је најбоље рангирана капија ове године, тек други пут у две деценије, лука Хјустон. То није изненађујуће с обзиром на чињеницу да су три највећа извозна роба ове године нација рафинисана нафта, нафта и природни гас.

Током последњих шест година, поново гледајући податке од године до датума до априла, Лука Хјустон је два пута била прва, Међународни аеродром ЈФК два пута и Порт Ларедо два пута.

Пре 2017, ЈФК је био на првом месту девет узастопних година, од априла 2008.

Ниједна друга капија се није рангирала у прва три од последњих пет година. Ова три деценијама константно чине око 17% укупног америчког извоза. Тај проценат није безначајан с обзиром да у Сједињеним Државама постоји више од 450 аеродрома, морских лука и граничних прелаза.

Ево првих 10:

1. Лука Хјустон
2. ЈФК Интернатионал Аирпорт
3. Порт Ларедо
4. Мост амбасадора у Детроиту
5. Лука Корпус Кристи
6. Међународни аеродром О'Харе у Чикагу
7. Међународни аеродром у Лос Анђелесу
8. Мост Плаве воде Порт Хурона у Мичигену
9. Међународни аеродром Нев Орлеанс
10. Међународни аеродром Кливленд

Приметите да је само једна од ових трговачких капија на западној обали, ЛАКС, и то је аеродром. Приметите такође да је само један на источној обали, ЈФК.

Три су на обали Мексичког залива — Лука Хјустон, Лука Корпус Кристи и Њу Орлеанс интернешенел. Четири су средњег запада — Детроитски амбасадорски мост, О'Харе, мост Блуе Ватер у Порт Хурону и Међународни аеродром Кливленд. 10. је Порт Ларедо у Тексасу.

Сада погледајте 10 најбољих трговинских капија за увоз:

1. Порт оф Лос Ангелес
2. О'Харе из Чикага
3. Лука Неварк
4. Порт Ларедо
5. ЈФК
6. Лука Савана
7. Лука Хјустон
8. ЛАКС
9. Лука Лонг Беацх
10. Лука Чарлстон, СЦ

Прилично другачија листа. Само пет од 10 се појављује на обе листе: О'Харе, Порт Ларедо, ЈФК, Лука Хјустон и ЛАКС.

Такође, насупрот томе, имате три на западној обали, а не једну: ЛАКС и луке Лос Анђелес и Лонг Бич. Имате четири на источној обали, а не једног: Њуарк, ЈФК, Савана и Чарлстон. Само један, О'Харе, а не четири, је на Средњем западу. Порт Ларедо заокружује првих 10.