Америчке возарине су достигле врхунац, још један сигнал је да инфлација попушта

Америчке возарине су порасле за 28% у односу на претходну годину, али су у јулу пале за скоро 2% у односу на месец, што је вероватан сигнал да је америчко тржиште достигло вршне возарине, према Јул Цасс Фреигхт извештај, баш када почиње врхунска сезона отпреме која обухвата повратак у школу и празнике.

„У ову шпицу сезоне долазимо са много више слободних капацитета. Мислим да ће то бити добра ствар из перспективе трошкова за оне велике трговце на мало који се боре са великом инфлацијом трошкова“, рекао је за ЦНБЦ аутор извештаја Цасс Индек и старији аналитичар АЦТ Ресеарцх-а Тим Деноиер.

Извештај долази пошто су главни трговци на мало спремни да пријаве зараду ове недеље. Валмарт и Таргет су навели потребу за променом залиха због промене образаца потрошње и инфлаторних притисака на потрошача.

Извештај Цасс Фреигхт-а такође прати извештаје о инфлацији који су били бољи од очекиваног прошле недеље који сигнализирају потенцијално успоравање инфлације. СПДР С&П Ретаил ЕТФ је добио скоро 12% у августу у поређењу са повећањем од 4% за С&П 500.

ЦНБЦ је добио први поглед на податке које је прикупио Цасс Информатион Системс који прегледава цене и испоруке на тржишту Северне Америке.

Пошиљке, терет који превозе компаније, порасли су за 0.4% у односу на претходну годину, према извештају, али су опали за скоро 2% месечно.

„Тржишна равнотежа се заиста променила. Стабилан је у перспективи потражње, али понуда је порасла“, рекао је Денојер.

Чак и са смањењем трендова испоруке, потражња је и даље повишена у односу на нивое пре пандемије, а америчке логистичке компаније, посебно компаније за транспорт, требало би да наставе да виде снажну моћ цена, каже Денојер. Криза Цовид-а навела је многе независне камионџије да напусте индустрију, а 2021. године, Америчко удружење камиона објавило је извештај о налазу Недостатак камионџија у земљи достигао је рекордних 80,000.

Тај извештај такође је открио да ће у наредној деценији бити потребно 1,000,000 нових камионџија да би се одржао тренутни ниво. 

Према подацима АЦТ Ресеарцх-а, продајна цена половних камиона класе 8 (тегљача вучне приколице) удвостручила се од 2019. Деноиер каже да је то био фактор у спречавању нових компанија и возача да уђу у транспорт, и да ће наставити да утиче на баланс понуде и потражње терета.  

„Цене камиона у САД постале су значајна препрека уласку. Мислим да ће се то наставити и то је био велики фактор за капацитет“, рекао је он. 

Залихе камиона су имале користи од моћи одређивања цена и сталне потражње.

Арц Бест, САИА ТФИ Интернатионал су више него удвостручили С&П 500 у трећем кварталу, док Книгхт Свифт, ЈБ Хунт, КСПО Логистицс, Хуб Гроуп а други су далеко надмашили шири индекс.