САД се припремају за складиштење у мору успостављањем правила игре

Емили Пицкрелл, УХ Енерги Сцхолар

Још увек смо у раним данима, али коришћење бунара и базена за складиштење на мору за складиштење угљеника заробљеног из емисија и атмосфере даје замах.

Технологије за уклањање емисија угљеника постају економски изводљивије, а влада је појачала законодавство како би то убрзала. Најновије одредбе у Закон о смањењу инфлације су добар пример. Бајденова администрација добија огроман подстицај за пројекте хватања угљеника. Они су, на пример, велики добитници у закону о клими од 369 милијарди долара који је недавно усвојио Конгрес.

Следеће питање: Где ће сав овај ухваћени угљеник бити ускладиштен?

Геолошко (подземно) складиштење на копну је очигледна прва станица. Годинама је у употреби у нафтној индустрији и саставни је део пословања компанија попут Оццидентал ПетролеумОКСИ
, који користи убризгавање угљен-диоксида као методу за повећање поврата сирове нафте. Ова пракса се често назива ЦО₂ побољшани опоравак нафте, или ЦО₂ ЕОР.

Геолошке формације и осиромашени резервоари у приобалним водама као што је Мексички залив такође имају огромно обећање као будућа места за складиштење. Иста порозна геологија америчког спољног континенталног појаса која га је учинила одличним местом за бушење нафте и гаса такође га чини веома повољним за складиштење угљеника.

Оффсхоре складиште такође пружа могућност поновног коришћења екстензивне оффсхоре инфраструктуре. Што је још важније, такође омогућава компанијама да поставе складиште поред великих емисионих центара, као што су рафинерије и индустрија, без бриге о транспорту угљеника назад до копнених објеката.

Влада и индустрија почињу да предузимају неопходне кораке да искористе предности приобалних складишта.

Успешно складиштење угљеника на мору значи да то радите безбедно. А то значи сет прописа са правилима игре за све играче. Осигурава да сви оператери доследно примењују исте безбедносне праксе које се могу ефикасно надгледати.

Израда почетног сета безбедносних прописа је задатак Министарства унутрашњих послова САД Биро за управљање енергијом (БОЕМ) и Биро за безбедност и заштиту животне средине (БСЕЕ). Они имају рок до средине новембра да то учине, према Бајденовој администрацији за 2021. Закон о улагању у инфраструктуру и радна места. Он је министру унутрашњих послова дао овлашћење да издаје закуп за складиштење угљеника на мору у федералним водама САД.

завршите игру за нова правила јасно.

Ови оффсхоре прописи треба да учине складиштење угљеника безбедним за јавност, што ће обезбедити поверење у даљи развој сектора. Да би се то урадило, морају постојати параметри који осигуравају да су места за складиштење пажљиво одабрана и да се спроводи довољан надзор како би се осигурало да угљеник остаје безбедно издвојен.

Постојећа правила за складиштење угљеника на копну, која надгледа Америчка агенција за заштиту животне средине, или ЕПА, добро су функционисала и могу пружити неке смернице. Фокус њених правила је да се обезбеди заштита подземних извора воде за пиће. Упркос томе, многи елементи ових прописа имају корисно преклапање.

Попут оних за истраживање и производњу на мору, очекује се да ће нови прописи бити осмишљени на основу најбољих пракси. Офшор регулаторне агенције, БОЕМ и БСЕЕ, већ су предложио списак ових управљачких пракси за секвестрацију угљеника на мору.

И листа – и праксе – су сличне ономе што енергетске компаније већ раде за операције нафте и гаса на мору. Приликом бушења угљоводоника, компаније троше милионе како би се увериле да разумеју геологију и карактеристике локације. Они то раде прикупљањем и анализом обимних геолошких података како би са великом прецизношћу утврдили потенцијал геолошке формације хиљадама стопа испод површине.

Ове исте технике су веома погодне за складиштење угљеника на мору.

„Примењује се на мало другачије околности, али још увек морате да разумете површину и вертикалну структуру ових резервоара и како механизми заптивања – слојеви шкриљаца изнад и испод, заптивачи раседа, итд. – могу ефикасно да секвестрирају течности у њима вековима “, рекао је Рам Сеетхарам, бивши извршни директор Еккона који сада ради на приступачним решењима за прикупљање и складиштење угљеника. "Морате бити у стању да предвидите куда иде угљен-диоксид и да будете сигурни да не постоје путеви који ће дозволити да се ослободи на површини."

То такође значи да активности за које се очекује да прописи постану обавезне – идентификовање ризика кроз план управљања ризицима, праћење ових ризика и извештавање о њиховом напретку – већ практикује индустрија у својим операцијама бушења и производње.

Наравно, постоје и додатна финансијска питања која треба решити, као што је како се бавити свим питањима одговорности која настану у случају квара у складишту и како да се локације повуку из употребе ако и када је то потребно.

Они који се сећају несреће БП Деепватер Хоризон плаше се велике неизвесности: безбедносних ризика складиштења на мору. Постоји неколико разлога зашто је складиштење угљеника на мору знатно мање ризично од нафтне платформе на мору или операције бушења у подморју. Најважнији разлог је то што чак и у најгорем случају, цурење угљен-диоксида није ни приближно тако токсично или опасно за животну средину као велико изливање нафте.

„Не постоје запаљиви материјали са којима се треба бавити“, рекао је Сеетхарам. „Ризици од експлозије су знатно нижи него када се ради о угљоводоницима.

Али то и даље оставља питање људског здравља: ​​док ЦО₂ је природно присутан у ваздуху и није штетан по здравље у ниским концентрацијама, ЦО₂ перјаница би могла бити довољна да убије особу у директном контакту. Из тог разлога, Британска влада је изразила забринутост да складиштење угљеника има потенцијал да створи велику опасност од несреће, с обзиром на разорно цурење.

Управо из тог разлога, многи стручњаци сматрају складиштење на мору пожељнијим од складишта у близини насељених центара. У исто време, ови безбедносни проблеми су разлог зашто је тако добра вест да већина компанија које се баве складиштењем угљеника на мору доносе деценије искуства.

Неколико највећих енергетских компанија које послују у Мексичком заливу већ су се удружиле за развој Пројекат Нортхерн Лигхтс, пројекат складиштења угљеника на мору у Северном мору и на обали Норвешке. Тренутно је планирано да овај пројекат почне са радом 2026. Укључене компаније – БП, Ени, Екуинор, Схелл и Тотал – такође су играчи у Мексичком заливу и кажу да траже могућности складиштења на мору.

Доношење правила која су довољна да нас заштите, а истовремено подстичу преко потребну услугу у име заштите климе, представља тежак задатак за регулаторе. Али ови нови прописи не могу доћи довољно брзо.

Емили Пицкрелл је ветеран енергетски репортер, са више од 12 година искуства покривајући све, од нафтних поља преко политике индустријске воде до најновијих закона о климатским променама Мексика. Емили је извештавала о енергетским питањима из САД, Мексика и Уједињеног Краљевства. Пре него што се бавила новинарством, Емили је радила као аналитичар политике за Канцеларију за одговорност америчке владе и као ревизор за међународну хуманитарну организацију ЦАРЕ.

УХ Енерги је средиште Универзитета у Хоустону за енергетско образовање, истраживање и технолошку инкубацију, који ради на обликовању енергетске будућности и стварању нових пословних приступа у енергетској индустрији.