Преокрет у руководству УАВ-а достиже врхунац уочи преговора са произвођачима аутомобила

ДЕТРОИТ – Док се Унитед Ауто Воркерс припрема за оно што се очекује да ће бити веома спорне преговоре са произвођачима аутомобила из Детроита касније ове године, руководство синдиката пролази кроз највећи преокрет у последњих неколико деценија.

Промена следи а године савезна истрага који је разоткрио системску корупцију која укључује мито, проневеру и друга кривична дела међу највишим ранговима организоване радне групе.

Тринаест службеника УАВ је осуђено у оквиру истраге, укључујући два претходна председника. У склопу насеља са синдиката крајем 2020, именован је савезни посматрач да надгледа синдикат и изгласан је директни изборни процес који преобликује њен Међународни извршни одбор.

Реформска група звала УАВ Мемберс Унитед је успешно водио кампању за избор пет нових представника у 14-члани одбор, али нису сва места решена. Други круг избора се одржава до уторка за још три позиције, укључујући и највишу функцију председника.

Резултати значе да ће подељени одбор водити преговоре, почевши од овог лета, са Генерал Моторс, Форд Мотор Стеллантис. Пребројавање гласова за други круг избора почеће у среду, а надгледаће га продавац избора и савезни посматрач, као и други званичници.

„Новоизабрани чланови су изабрани у покушају да изврше промене“, рекао је Арт Витон, стручњак за рад са Института радника на Универзитету Корнел. „Нису изабрани да се слажу и да играју лепо заједно. Изабрани су првенствено зато што су хтели да уздрмају ствари.”

Витон је рекао да нова лица у просторији за преговоре стварају „другачију динамику“ и могу да нашкоде стабилности процеса, али не мењају основне проблеме.

"То свакако ствара додатни стрес или додатне проблеме, али мислим да ће проблеми бити ту, без обзира ко је за столом."

За инвеститоре, преговори УАВ-а су обично краткорочна препрека сваке четири године која резултира већим трошковима. Али очекује се да ће овогодишњи преговори бити међу најспорнијим и најважнијим у последње време, у позадини вишегодишњег организованог радничког покрета широм земље, председника синдиката и индустрије у транзицији на потпуно електрична возила.

Не заборавите на текуће економске притиске као што су инфлација и страхови од рецесије у годинама, ако не и месецима, који су пред нама. Канадски синдикат Унифор ће такође ове године истовремено преговарати са произвођачима аутомобила из Детроита, додајући још више сложености и конкуренције за инвестиције и послове.

„Постоји тона покретних делова. То ће постати један од најважнијих преговора од банкрота 2009. године,” рекла је Кристин Дзицзек, саветница за аутомобилску политику из Детроита за Банку федералних резерви Чикага.

За Волстрит, страх од компликованих и дуготрајних преговора већ подстиче забринутост око трошкова.

„Иако тржиште тежи да сагледа једнократни утицај потенцијалних обустава рада, можда неће сагледати потенцијал за двоцифрено повећање трошкова рада који би могао да карактерише овогодишње преговоре“, рекао је аналитичар Морган Станлеи Адам Јонас у белешци. прошлог месеца.

Од синдиката се очекује да ће се залагати за боље бенефиције и плате како би надокнадио инфлацију и наградио своје чланове за рад кроз већи део пандемија коронавируса, помажући компанијама у пријављивању рекордне добити.

Очекује се да ће произвођачи аутомобила одустати од додавања фиксних трошкова у своје пословање и наставити да подржавају флексибилније бенефиције као што је подела профита која редовним члановима даје веће бонусе када компанија ради добро. Они ће такође покушати да удовоље синдикату без изазивања продуженог штрајка.

Током последње рунде преговарања 2019. године, преговори између произвођача аутомобила из Детроита и УАВ укључивали су национални 40-дневни штрајк против Генерал Моторс. Произвођач аутомобила је рекао да га је штрајк коштао $ КСНУМКС билиона до КСНУМКС милијарди за КСНУМКС.

За изборе 2022. и други круг који је у току, УАВ је прешао на формат директних избора — у којем је сваком члану и пензионеру синдиката било дозвољено да гласа за официре — укидајући пондерисани систем делегата који је видео да је један посланички клуб одржавао држање синдиката избора и лидера више од 70 година.

Председнички избори су се свели на други круг између актуелни Реј Кари Схавн Фаин, кандидат УАВ Мемберс Унитед и локални лидер за а Стеллантис фабрика делова у Индијани.

Кари је током изборног процеса покушао да се дистанцира од бивших корумпираних лидера УАВ.

На општим изборима, Кари је добио око 600 гласова више од Фаина. Убачено је само 11% гласачких листића, односно 106,790. Међутим, гласови дисидента распоређени су на пет кандидата, од којих су неки ставили своју тежину иза Фаина.

Скоро 140,000 гласачких листића је примљено до петка за други круг избора, наводи федерални монитор.

„Ја само верујем да је свеукупни врхунски комад искуство“, рекао је Кари за ЦНБЦ. „Искуство ће бити важно не само за наше договоре који се одржавају ове године, већ и за законодавну страну за укупно чланство.

Оба кандидата су изјавила да ће тражити бенефиције за чланове, залажући се за повратак прилагођавања трошкова живота, или ЦОЛА, као и повишице.

„Ако смо у временима инфлације, то се прилагођава и осигурава да [радници] имају неку врсту бенефиција која помера њихову основну плату у вези са оним што се дешава у привреди. Може бити добар комад за нас“, рекао је Кари раније овог месеца у вези са ЦОЛА-ом.

УАВ Мемберс Унитед покренуо је платформу „Нема корупције. Без уступака. Нема нивоа.” Последња је референца на вишестепени систем плата који су применили произвођачи аутомобила током недавних преговора за које су чланови тражили да буду уклоњени.

„Чланови УАВ-а имају доста уступака и лидерства које је наклоњено компанији. Долазимо по наш поштени део, свиђало се то произвођачима аутомобила из Детроита или не“, рекао је Фаин у мејлу у уторак за ЦНБЦ. „Наш задатак број један је да повратимо уступке које смо дали нашим послодавцима, као што су вишестепене плате и бенефиције, као и сигурност посла. Да бисмо победили, мораћемо да поново изградимо поверење и укључимо сваког члана овог синдиката.”