Украјина тврди да је у среду ујутро оборила пет руских хеликоптера. Ево зашто су хеликоптери главне мете.

Када су крајем августа украјинске снаге извршиле контранапад у источној и јужној Украјини, руско ваздухопловство се борило да одржи корак са брзим темпом украјинског напада.

Посада ловаца и бомбардера ваздухопловних снага обично бацају бомбе на циљеве које им команданти додељују након неколико дана планирања. Када је непријатељ у покрету, посаде на крају бомбардују празне шуме и поља.

Насупрот томе, јуришни хеликоптери руског ваздухопловства су очигледно били у стању да одрже корак са украјинском контраофанзивом. Топови Камов Ка-52 и Мил Ми-28 који су испалили ласерски навођене ракете Викхр напали су украјинске тенкове, борбена возила и понтонске мостове, донекле пригушивши напад.

Није без разлога што су топовњаци сада главне мете украјинске противваздушне одбране.

Док су ратни авиони руских ваздухопловних снага углавном били одсутни са бојног поља у недељама након двоструких украјинских контранапада, јуришни хеликоптери те службе су упали у борбу.

Видео снимци који круже онлајн приказују неколико успешних удара Ми-28 и Ка-52 у јужној и источној Украјини. Уобичајена је пракса за руске топовњаче — и украјинске топовњаче, што се тога тиче — да вуку невођене ракете у борбу и испаљују их док су миљама удаљени од својих циљева, тако што ће нагнути нос и испустити ракете у висок балистички лук.

Ови ракетни напади под великим углом су веома непрецизни. Ударци ласерски навођених пројектила, који лете право ка својим циљевима, много су вероватније успешни. Није случајно што скоро сви видео снимци успешних напада руских топовњача приказују роторкрафт који испаљује ракете Викхр.

Викхр од 90 фунти је „јахач греде“. Посада топовског брода лебди неколико стотина стопа од земље, испаљује ласерски сноп на мету са удаљености од чак шест миља, а затим испаљује пројектил, који снопом иде све до мете.

То је прецизан метод напада, али је и опасан за нападну посаду. Да би се повећала могућност поготка, посада мора да лебди на месту чак 30 секунди. Ако се питате зашто је руско ваздухопловство отписало најмање шест Ми-28 и 22 Ка-52 за осам месеци борби — то је 12 процената целокупне комбиноване флоте — ова дуга лебдења су један од разлога.

Заиста, могуће је да су снаге Ка-52 — око 120 авиона пре рата — претрпеле свој највећи губитак у једном дану у среду. украјинско ваздухопловство тврди његове посаде противваздушне одбране су оборене пет Ка-52 у распону од неколико минута. Украјинци тврде да постоје видео докази о обарањима, али их још нису објавили.

Губитак пет топовских бродова у једном јутру био би погубан за руско ваздухопловство. Сервис је претрпео подједнако снажан ударац када су Украјинци оборио четири руска ловца у једном дану 24. септембра. Све у свему, Русија је изгубила не мање од 112 авиона са посадом откако је проширила свој рат на Украјину крајем фебруара.

Губици из ваздуха расту на обе стране док се рат ближи својој другој зими. Украјинске ваздухопловне снаге су само ове недеље отписале Микојан МиГ-29 због техничког квара и извиђачки авион Сухој Су-24МР за непријатељску акцију, чиме је Кијев изгубио 63 сопствених авиона са посадом.

Оно што је посебно штетно у вези са губицима руских топовњача, међутим, јесте то што би хеликоптери који испаљују ракете Викхр могли бити једини авиони у руском инвентару који праве велику разлику на линијама фронта.