Украјина обнавља више старих Су-24 него што Русија може да обори

За присталице украјинског ратног ваздухопловства, то је био прелеп призор: четири ваздушна бомбардера Су-24 која су летела у формацији изнад Украјине 30. октобра или око ње.

Била је то највећа формација двоседа, суперсоничних бомбардера коју је ико видео у Украјини за много година—и свакако највећи који се појавио изнад Украјине пошто је Русија проширила свој рат против земље почевши од краја фебруара.

Оно што је запањујуће у вези са виђењем је да је Украјина изгубила више четири деценије старих Су-24 од руске противваздушне одбране и бомбардовања него што је можда имала у свом инвентару пре рата. Октобарски четвороброд је још један доказ да кијевски техничари напорно раде на враћању способности за лет многим, или свим, бомбардера које је Украјина имала у складишту.

Да резимирамо: украјинско ваздухопловство је ушло у рат са око 125 борбених авиона, углавном ловаца МиГ-29, али и између десетак и 16 Су-24, који су сви припадали 7. бомбардерском пуку у ваздухопловној бази Старокостјантинов у западној Украјини.

Већа процена долази од Патрика Роџија, Пола Гроса и Ханса Лојманса, писање за Авиатион Пхотограпхи Дигест још 2015. године, друге године почетне руске инвазије на украјинско полуострво Крим и источни регион Донбаса.

Руси су оборили 11 украјинских Су-24 који су независни аналитичари може потврдити а такође уништио 12. бомбардер на земљи. Без извора свежег авиона, 7. бомбардерски пук до сада не би био у стању да издржи борбене летове.

Али Роегиес, ​​Гросс и Лооијманс су у својим извештајима такође избројали још девет или 17 скоро способних за летење Су-24 у Старокостијантиниву плус око 30 додатних бомбардера „складиштених у релативно добром стању“. Јесу не пребројати десетине напуштених авиона Су-24 у отвореним складиштима у базама широм Украјине, посебно у костариште авиона у Билој Церкви, близу Кијева.

Године 1991. украјинско ваздухопловство наследило је од распадајућег совјетског ваздухопловства не мање од 200 Су-24. Већина бомбардера је завршила у отвореном складишту. Вероватно ниједан од ових оквира авиона нема никакву вредност осим као извор једноставних компоненти авиона које би активне снаге бомбардера могле да користе као резервне.

Укратко, Ваздухопловство је имало чак 63 Су-24 које би, уз одређени напор, могло да доведе у активан статус од краја фебруара. Одузмите десетину изгубљених. Остаје 51 Су-24.

То је... пуно бомбардера. Потенцијално više бомбардера за које ваздухопловство има посаде, чак и након што пензионисане пилоте и копилоте врате у активну службу. Ипак, 7. бомбардерски пук је сахранио најмање 14 чланова посаде. А обука нових пилота је тешка све док је ваздушни простор Украјине чак и донекле оспорен.

Ипак, релативно обиље летећих бомбардера помаже да се објасни зашто је још увек могуће видети чак четири од њих у лету у исто време до краја октобра. Може се претпоставити да ако су четири Су-24 у ваздуху, још осам је на земљи и пролази кроз рутинско одржавање.

Другим речима, 7. бомбардерски пук могао би да има Су-24 скоро летне сада као и пре осам месеци. А ако се настави са губицима у последњих осам месеци, 7. бомбардерски пук неће остати без Су-24 до новембра 2025.