Унитед Аирлинес помаже у покретању одрживог фонда за гориво за ваздухопловство

Унитед Аирлинес и пет корпоративних партнера покреће фонд ризичног капитала за инвестирање у стартап фирме и технологију која развија и проширује доступност одрживог авионског горива, који се обично назива САФ. 

Унитед Аирлинес Вентурес Сустаинабле Флигхт Фунд ће почети са 100 милиона долара које је уложио Унитед Аирлинес, Аир Цанада, боеинг, GE Ваздухопловство, ЈПМорган Цхасе Хонеивелл.

Најава долази у тренутку када се авиоиндустрија залаже за смањење емисије гасова стаклене баште како би се испунили рестриктивнији стандарди загађења.

„Овај фонд је јединствен. Не ради се о офсетима или стварима које се само зеленашу. Уместо тога, ми стварамо систем који покреће инвестиције у изградњу нове индустрије око одрживог авионског горива, у суштини од нуле“, рекао је извршни директор Унитед Аирлинес-а Скот Кирби у саопштењу у коме је најављен фонд. 

САФ, који се прави од сировина које укључују коришћено јестиво уље и пољопривредни отпад, широко се сматра најбољом опцијом за смањење емисије гасова стаклене баште у ваздухопловној индустрији. Изазов је открити како повећати снабдевање САФ-а уз смањење трошкова. 

Тренутно је снабдевање САФ ограничено и обично је два до четири пута скупље од млазног горива. Као резултат тога, авио-компаније које желе да смање своје емисије гасова стаклене баште суочавају се са две препреке. Многи аеродроми немају сталне, лако доступне залихе САФ-а за гориво авиона. А ако то ураде, трошак је знатно већи од коришћења млазног горива. Тхе Закон о смањењу инфлације, коју је прошле године потписао председник Џо Бајден, укључује порески кредит за мешана горива као подстицај за развој и коришћење САФ.

Унитед Аирлинес Вентурес Сустаинабле Флигхт Фунд ће омогућити Јунајтеду и другим инаугурационим инвеститорима шансу да играју већу улогу у стартапима који развијају и проширују приступ САФ-у. Партнери у фонду ће такође имати право на приступ еколошким атрибутима који ће ићи уз Унитедову набавку САФ-а.

Откако је постао извршни директор Унитед Аирлинес-а у мају 2020. године, Кирби се залагао за развој САФ-а. Чак и када се Јунајтед суочио са значајним губицима због пада броја путника када је Ковид пандемија девастирана потражња за путовањима, Кирби је најавио да ће његова авиокомпанија покренути фонд за улагање у будуће технологије и одрживост. 

Од тада, Унитед Аирлинес Вентурес улаже у стартапе фокусиране на декарбонизацију и нове изворе горива. Најављујући фонд за одрживе летове Унитед Аирлинес Вентурес, Кирби је поновио своје уверење да пут ка нижим емисијама захтева развој нових идеја и технологије. „То је једини начин на који можемо да декарбонизирамо авијацију“, рекао је он.  

Док Унитед Аирлинес Вентурес Сустаинабле Флигхт Фунд није отворен за малопродајне инвеститоре, Унитед Аирлинес се нада да ће подстаћи интересовање јавности за своју зелену иницијативу дозвољавајући неким клијентима да донирају фонду у замену за 500 Унитед МилеагеПлус миља за честе летове. 

Понуда авио-компаније биће проширена на првих 10,000 клијената који одлуче да донирају 1, 3.50 или 7 долара у фонд. Поред тога, Унитед додаје нову функцију на своју веб локацију и апликацију која показује клијентима који резервишу летове колики је процењени угљенични отисак одређеног лета. Процена ће бити заснована на типу авиона, времену лета, капацитету седишта и броју путника, као и терета, на одређеном лету. 

Јунајтед истиче да би се процена на крају могла разликовати од стварног угљичног отиска када се лет догоди.

Колики утицај би клијенти Унитеда могли да остваре на настојање авиокомпаније да постане зелена? Јунајтед процењује да ако свих 152 милиона путника који су летели авиокомпанијом 2022. донирају 3.50 долара Фонду за одрживе летове Унитед Аирлинес Вентурес, то би било довољно новца за пројектовање и изградњу рафинерије САФ-а која би могла да производи до 40 милиона галона САФ-а сваке године.

- Мегхан Реедер из ЦНБЦ-а допринела је овом чланку.