Унитед Аирлинес није најбоља авиокомпанија у историји света

Извршни директор Унитед Аирлинеса Скот Кирби недавно је изјавио да је Јунајтед „најбоља авио-компанија у историји ваздухопловства.” То је прилично тврдња, и то субјективна. Није јасно да ли би се сви Унитедови клијенти сложили са овим, или чак сви њихови запослени. Ипак, навођење захтева да се запита на основу чега се ова тврдња може изнети. Успешни Цлемсон фудбалски тренер Дабо Свини је једном рекао да „да бисте били претерани, морате бити претерани верници.” Та инспиративна мудрост може бити Кирбијево образложење, или лакше рећи ако је довољно кажете, људи би јој могли поверовати.

Из објективних разлога, тешко је наћи подршку за ову тврдњу. Авио-компаније се воде на основу података, а не емоција. Хајде да погледамо неке податке да видимо како да оправдамо ову узвишену изјаву:

Најпрофитабилније

Компаније треба да зарађују новац да би расле, издржале егзогене шокове, поштено плаћале своје људе, улагале у будућност и дале инвеститорима разлоге за улагање. Иако зарада није једини начин да се процени здравље компаније, компаније које не зарађују свој трошак капитала имају тенденцију да се смањују и на крају угасе. Дакле, један од начина да себе сматрате најбољом авио-компанијом на свету био би да кажете да сте најпрофитабилнији.

По овом основу, Јунајтед заузима 20. место међу светским авио-компанијама на основу оперативне марже. Маржа показује колико је компанија профитабилна, јер показује колико се сваког прикупљеног долара чува као профит. Релативно лоша оперативна маржа Јунајтеда од 1.69% показује да за сваки долар прихода који прикупе задржавају 1.69 центи као профит. Међу америчким авио-компанијама, Соутхвест Аирлинес, Делта Аирлинес и Сун Цоунтри авиокомпаније све боље раде. Широм света, многе стране авио-компаније имају веће оперативне марже. На основу сирове зараде (колико новца се заради), Јунајтед је на 9. месту, и даље је најбољи од Соутхвеста и Делте. Дакле, по овом основу, Јунајтед не може да каже да је најбоља авио-компанија на свету.

Најомиљеније од купаца

Бити фаворит купаца био би јак кандидат за најбољу авио-компанију. Наравно, у комбинацији са финансијским успехом, ово би била тешка комбинација за победити. Али, погледи купаца су променљиви, и одличан лет данас може бити авиокомпанија којом „никада више нећете летети“ следећи када ваш лет буде отказан. Ипак, вреди погледати изворе омиљених купаца.

Награде ЈД Повер директно покушавају да реше ово коришћењем више фактора за оцењивање компанија на основу задовољства купаца. Њихова најновија ранг-листа авио компанија ово дели на прву или пословну класу, премијум економску и економску. У сва три случаја, Јунајтед је завршио у доњој половини свих УСаирлинес. Што се тиче премијум економских и првих/пословних категорија које се више плаћају, Јунајтед је постигао релативно лошије резултате и завршио је други са дна у свакој категорији. Дакле, на основу ЈД Повер-а, купци не воле посебно Унитед Аирлинес. Можда је ЈД Повер погрешан извор за разматрање.

Сајт Упградед Поинтс је објавио рангирање услуга авио-компаније које опонаша многе друге сличне приступе. Они користе пријављене стопе Министарства саобраћаја САД за правовремену доставу пртљага, отказане летове и жалбе и креирали су збирну ранг листу. На основу овога, Јунајтед постиже 49.7 од 100, стављајући их у доњу половину свих рангираних авиокомпанија, одмах испод Спирит Аирлинеса. Не постоји објективна анкета или прикупљање пријављених података који би поткрепили аргумент да купци воле Јунајтед више од свих других авио-компанија. До сада, о-2.

Најшира мрежа рута

У реду, Јунајтед је победио на овоме по броју услужених дестинација - 329, само надмашујући Американца са 326. Али у сваком другом мерењу снаге мреже, Јунајтед не излази на прво место. На пример, на основу опслужених парова градова, Американац опслужује преко 1,000, док Јунајтед опслужује мање од 900. Цити-пар је директни лет између два аеродрома; Бостон-НИ'с ЈФК би се сматрао засебним градским паром од Бостона до НИ'с Лагуардиа. Неки би их могли комбиновати и назвати их једним градским паром од Бостона до Њујорка, али схватате поенту.

По понуђеним местима, три авио-компаније су надмашиле Јунајтед од 141 милион. Југозапад нуди више места за продају по 169 милиона, Делта нуди 186 милиона, а амерички 217 милиона. По понуђеном лету, Јунајтед је поново трећи иза Делте и Американаца. Ово исто треће место припада опслуженим путницима, што има смисла с обзиром на број седишта за продају. Јунајтед има други највећи број авиона, а само Американци имају већу флоту. Али просечна величина Јунајтедових авиона је мања, што доводи до разлика у броју седишта и лета.

Јунајтед је дао велике наруџбине у флоти да замени неке регионалне авио-компаније које лете авионима пуне величине, тако да би у наредних неколико година мрежа Јунајтеда могла да напредује на ранг листи величине. За сада, међутим, ни ово није место за најбољу авио-компанију на свету.

Оперативно најпоузданији

Други начин да себе сматрате најбољом авио-компанијом на свету био би да имате највећу оперативну поузданост. Министарство саобраћаја САД прати све ове метрике, а према њима Јунајтед ради на време прилично често, али не тако често као Делта. Делта такође отказује мањи проценат летова од Јунајтеда, а Јунајтед губи торбе по већој стопи од више авио-компанија, укључујући неколико нискотарифних авио-компанија.

Дакле, иако је Јунајтед генерално поуздан оператер, они се не издвајају од своје конкуренције и често их побеђују. Тешко је схватити како се на основу тога може изнети тврдња о најбољој авио-компанији на свету.

Други начини за размишљање о овоме

Изношење смеле тврдње као што је „најбоља авио-компанија“ може бити поклич за окупљање и можда добар циљ. У стварности, ниједна авио-компанија не може бити најбоља за сваку особу. Ако живите у Даласу, нема шансе да сматрате Јунајтед најбољом авио-компанијом јер вас могу одвести на само неколико места без престанка. Али ако се преселите у Сан Франциско или Хјустон, можда бисте Јунајтед сматрали најбољим.

Сви желе да буду део победничког тима. Ако ова тврдња подстиче тим Јунајтеда да иде изнад и даље, онда је то добар напор. Међутим, постоји једнак ризик да ће купци искористити ову изјаву против Јунајтеда када ствари крену лоше. Ако Јунајтед изгуби ваш пртљаг, зар не видите твит који каже „ево најбоље авио компаније на свету која још увек тражи моју торбу?“ Због тога очекујем да Јунајтед неће често понављати ову тврдњу и да ће покушати да се дистанцира од ње. Ипак, поздрављам смелост.