Залихе УПС-а пале седми дан заредом. Ево зашто.

Величина текста

 

Унитед Парцел Сервице

акција је на срамотном пруга, пада седам узастопних дана. Није било много вести које се односе на компанију да би се кривиле за тај пад, што чини недавна одбијања нешто мистеријом.

Узмите у обзир: акције УПС-а (тикер: УПС) пале су за 0.7% у поподневном трговању у четвртак, док

С&П КСНУМКС
порастао је 0.6%, а

Дов Јонес Индустриал Авераге
је пораст од 0.3%.

Током протеклих седам трговачких дана, акције УПС-а су пале за око 13%. Тренутни период од седам дана је најдужи низ губитака од јануара 2022. када су акције пале у девет узастопних трговачких сесија, према подацима Дов Јонес Маркет Дата. Са недавним падом, залихе УПС-а су пале за око 11% у 2022.

Инвеститори можда желе да окриве Фед. Коментари гувернера Федералних резерви Лаела Брејнарда застрашили су тржиште у уторак. Она је рекла да је „од највеће важности да се смањи инфлација“ и говорила о томе да Фед смањује количину подстицаја коју даје привреди. То би могло значити да је Фед посвећен успоравању инфлације, чак и ако то значи успоравање економије. Мање економске активности значи мање пакета за отпрему.

Акције УПС-а су пале за око 6% од њеног говора, док је С&П 500 пао за око 2% у истом периоду. Инвеститори кажњавају транспортне залихе теже од остатка тржишта.

ФедЕк

(ФДКС) акције су пале за око 7% од уторка. Тхе

Дов Јонес Транспорт Просек
је смањен за око 6%. То значи да би Фед могао бити одговоран за отприлике половину пада акција УПС-а и других логистичких залиха.

Застоји у ланцу снабдевања, растући трошкови и смањење раста цена вероватно представљају остатак недавног пада. КеиБанц аналитичар Тодд Фовлер написао је ове недеље да ограничења у ланцу снабдевања попуштају, али су и даље висока. То повећава трошкове и сложеност теретним мрежама. Иако је инфлација и даље проблем, ублажавање резервних копија значи да цене превоза почињу да се смањују. Фаулер је у свом извештају приметио да су промптне возарине пале у марту у поређењу са фебруаром. „Са спот стопама које су у суштини паритетне са уговореним стопама, обнављања би могла почети да се смањују у будућности“, додао је аналитичар.

Пад цена и успоравање економије нису добри за отпремнике, али Фаулер и даље оцењује куповину акција УПС-а са циљном ценом од 265 долара. Сада има више забринутости него што је имао последњих месеци, али „ни на који начин“ не верује да смо ушли у рецесију теретног промета или чак сматрамо да је она неизбежна.

Надајмо се да неће.

Пишите Ал Роот-у на [емаил заштићен]