Почетни кинески бренд електричних аутомобила испоручио је више аутомобила од Ниоа 2022

ПЕКИНГ — Још једна јефтина марка електричних аутомобила узима маха у Кини, овог пута продаје компактне теренце.

Незха, која је добила име по жестоком кинеском митолошком лику, тврди да су се његове испоруке аутомобила више него удвостручиле у 2022. и премашиле 152,000 возила. Већина испорука била је Незха В, компактног СУВ-а чија цена након субвенције почиње од 83,900 јуана (12,000 долара).

повезане вести о инвестирању

У супротности, НиоВећи СУВ-ови — са дужим дометом вожње и многим другим карактеристикама — почињу око 400,000 јуана.

Међутим, Нио је испоручио више од 122,000 електричних аутомобила 2022. повећање за скромних 34% у односу на претходну годину. То укључује премиум лимузине компаније.

Нио је нагласио да је његов фокус на више нишном сегменту, али је наговестио планове за лансирање бренда на масовном тржишту.

У позиву за утврђивање зараде почетком новембра, извршни директор Вилијам Ли је рекао да је компанија тог дана имала састанак са својим тимом за масовно тржиште, који је очекивао да би сваки модел у сегменту могао да прода више од 50,000 јединица месечно, према транскрипту ФацтСет-а.

То је потенцијално 600,000 аутомобила по моделу годишње.

буџетски електрични аутомобил Хонггуанг Мини је заузео место бестселера међу путничким аутомобилима нове енергије у Кини, категорија која укључује хибриде. Према подацима Кинеског удружења путничких аутомобила, од новембра, продаја од почетка године премашила је 370,000 возила.

Међутим, Хонггуанг Мини је мали аутомобил у поређењу са Незхиним теренцима и седанима.

Незха је такође рекао да је извезла око 3,500 аутомобила у 2022. Од краја 2021. компанија је кренула у југоисточну Азију, почевши од партнерства на Тајланду. Незха, такође позната као Нета, има веб страницу на енглеском језику која показује да тражи партнере на Филипинима и Камбоџи.

Компанија је бренд под стартап Хозон Ауто. Од јула 2022. године, Незха је рекао да је прикупио скоро 10 милијарди јуана за своју серију Д, или четврту фазу прикупљања средстава након почетног улагања.

Кинеска влада је подржала развој домаће индустрије електричних аутомобила. Градови имају преференцијалне политике које подстичу људе да пређу на аутомобиле на електрични погон.

И упркос смањењу контроле Цовид-а над малопродајом у Кини 2022. године, продаја електричних аутомобила је остала џеп раста.

Више од четвртине путничких аутомобила продатих у 2022. до краја новембра била су возила на нова енергетска возила, према Кинеском удружењу путничких аутомобила. Месечни подаци из удружења обично излазе средином месеца.

Међутим, конкуренција је жестока. Кинески произвођач батерија и аутомобила БИД је остао гигант са продајом више од 911,000 електричних аутомобила у 2022. — око 180% више него годину дана раније.

Компанија има широк спектар модела. БИД-ов нови луксузни бренд Иангванг би требало да буде детаљно представљен у четвртак.

Бренд електричних аутомобила Аион, спинофф државног ГАЦ Мотор, најавио је да се продаја више него удвостручила у 2022. на рекордних 271,000 возила.

Нови бренд Аито који је заједно развио Хуавеи саопштио је да су кумулативне испоруке до краја године премашиле 2022 возила од почетка испоруке у марту 75,000.

Ниов раст у 2022. такође је заостао за растом Ли Ауто, још једна кинеска компанија за електричне аутомобиле која се налази на америчкој берзи, чији су СУВ-ови у сличном ценовном рангу. Међутим, аутомобили компаније долазе са резервоаром за гориво како би се продужио домет вожње батерије.

Ли Ауто је саопштио да су његове испоруке за ову годину порасле за 47% на више од 133,000 аутомобила.