Будућност највећег ваздушног заједничког предузећа између Кине и Русије изгледа мрачно због интензивирања неслагања између њих две око тога како деле профит и могућег учешћа западних компанија.
Руси су незадовољни јер Кина жели да позове западне компаније да учествују у пројекту вредном 50 милијарди долара за развој новог путничког авиона, познатог као ЦР-929, према два независна извора.
„Један од кључних разлога је тај што се Пекинг нада да ће путнички авион ЦР-929 испунити западне стандарде пловидбености. Широкотрупни млазњак је дизајниран да лети у Сједињене Државе и Европу, тако да би било боље изабрати неке кључне компоненте тако што ћете поделити неке наруџбине са европским и америчким произвођачима“, рекао је један извор који је упознат са материјом.
Имате ли питања о највећим темама и трендовима из целог света? Добијте одговоре са СЦМП Кновледге, наша нова платформа курираног садржаја са објашњењима, честим питањима, анализама и инфографикама које вам доноси наш награђивани тим.
На пример, Пекинг жели да користи америчко или немачко подвозје, док Русија инсистира на томе да користи своје, упркос њиховој лошој безбедности, наставио је извор.
„Руска страна сматра избор Пекинга да користи западне компоненте као показивање беле заставе Западу усред глобалних санкција након руске инвазије на Украјину“, рекао је извор.
ЦР929-600 је планирани путнички млазњак дугог домета са 280 седишта који развијају Кинеска комерцијална авио-компанија са седиштем у Шангају и руска Унитед Аирцрафт Цорпоратион.
Пројекат је покренут 2017. године са циљем да изазове међународне произвођаче као што су Боинг у САД и Ербас у Европи.
Други извор је рекао да је Кина желела да искључи Русију из удела у профиту са кинеског тржишта и уместо тога да подели профит из остатка света, при чему Русија узима 70 одсто удела.
Али кинеско тржиште ће вероватно бити далеко профитабилније него било где другде, што значи да би Русија потенцијално имала далеко мање добити од тог подухвата.
Макета кабине у пословној класи авиона. Фото: Блоомберг алт=Моцк-уп кабине авиона бизнис класе. Фото: Блоомберг>
„Предвиђа се да ће само кинеско тржиште захтевати више од 3,000 широкотрупних авиона у будућности, осигуравајући да тренутни тржишни удео Боинга и Ербаса остане непромењен“, рекао је други извор.
„Москва је схватила да је ван Кине ЦР929 веома тешко да привуче потенцијалне купце од конкурената као што су Боинг и Ербас.
Извештаји руских медија сугеришу да земља разматра потпуно повлачење из пројекта.
Прошлог месеца државна новинска агенција Тасс јавила је да је потпредседник Јуриј Борисов рекао на форуму Инжењери будућности земље: „Радимо са Кином на овом пројекту који, у принципу, не иде у правцу који нама одговара. Кина, како постаје индустријски гигант, све је мање заинтересована за наше услуге.
„Наше учешће је све мање и мање. Не желим да предвиђам будућност овог пројекта, хоћемо ли га напустити или не, али за сада је то заиста начин.
Авион би требало да обави свој први лет следеће године, али други извор је рекао да Русија касни у изради крила због недостатка капитала.
Мотор је још увек у развоју и Кина разматра да доведе западне фирме као што су Роллс-Роице и Генерал Елецтриц да раде на овој компоненти упркос нади Русије да ће допринети овом аспекту пројекта.
Игл Јин, научни сарадник Кинеске фондације за међународне и стратешке студије у Пекингу, рекао је да Кина покушава да побољша односе са Западом усред последица Инвазија Русије на Украјину упркос својим сталним неслагањима са Сједињеним Државама.
„У поређењу са непријатељством САД према Кини, европским земљама би могло бити лакше изаћи на крај, јер се цела Европа суочава са заједничком политичком кризом након рата у Украјини“, рекао је Јин.
„Ипак, пред нама је још много изазова, посебно билатерални односи између Кине и САД. Сви напори могу напредовати само ако Си [Ђинпинг] и његов амерички колега Џо Бајден постигну неки нови договор у свом предстојећем телефонском разговору.
Овај се чланак првобитно појавио у Јутарња кинеска јутарња пошта (СЦМП), најауторитативније гласовно извештавање о Кини и Азији више од једног века. За више СЦМП прича, молим вас истражите СЦМП апликација или посетите СЦМП фацебоок Twitter страница. Цопиригхт © 2022 Соутх Цхина Морнинг Пост Публисхерс Лтд. Сва права задржана.
Цопиригхт (ц) 2022. Соутх Цхина Морнинг Пост Публисхерс Лтд. Сва права задржана.
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/ус-50-биллион-руссиан-цхинесе-093000089.хтмл