Половна возила која се продају више од нових

Можда са изузетком старих Поршеа и Ферарија који се могу сакупљати, аутомобили и камиони су по природи средства која амортизују. То значи да се може очекивати да ће нови аутомобил изгубити огроман део своје оригиналне вредности практично од тренутка када се одвезе са дилера. Типично, ново возило губи око 20 процената своје првобитне вредности у првој години власништва и можда чак 60 процената након пет година на путу.

Али као што сте можда приметили, ово нису типична времена.

Широко распрострањен недостатак нових возила, подстакнут углавном текућим проблемима у ланцу снабдевања полупроводницима, послао је рекордан број купаца на тржиште половних возила где често имају веће шансе да пронађу модел по свом избору. Стална потражња довела је до вртоглавог пораста цена. Просечан половни аутомобил коштао је око 28,000 долара на крају 2021. године, што је наводно 28 одсто више него у истом тренутку годину дана раније и за невероватних 42 одсто више него на крају пре пандемије 2019.

У ствари, цене половних возила су толико измакле контроли, да неки једногодишњи аутомобили и СУВ-ови захтевају веће трансакцијске цене од њихових потпуно нових еквивалента. То је према претраживачу аутомобила иСееЦарс.цом, који је саставио листу од 15 „лако коришћених“ једногодишњих аутомобила, камиона и теренских возила који се тренутно продају за више од својих потпуно нових еквивалената, на основу 1.5 милиона нових и трансакције половних возила током 2021. Представљамо листу испод, бележећи проценте и износе у доларима које свака командује изнад својих потпуно нових колега. 

„Док је одабир мало коришћеног аутомобила традиционално био мера уштеде за купце аутомобила, то више није тачно на данашњем тржишту јер се настављају ефекти затварања постројења и резултирајућа смањена потражња“, каже извршни аналитичар иСееЦарс-а Карл Брауер. 

Листа најпрецењенијих половних возила иСееЦарс-а обухвата низ типова и цена, од јефтиних субкомпактних аутомобила до отмјеног и моћног СУВ-а Мерцедес-Бенз Г-Класе који надмашује све оне који по том питању буду. Годину дана стара Г-Класа кошта, у просеку, огромних 35.6 одсто марже (што није безначајно 62,705 долара) у односу на потпуно нову која почиње од шест цифара. 

„Мерцедес-Бенз Г-Класа раскошни теренски аутомобил је статусни симбол који је имао рекордну продају 2021. године“, објашњава Брауер. „Његов успех је довео до несташице нових верзија, приморавајући дилере да зауставе поруџбине у јануару и водећи добро финансиране купце на тржиште половних аутомобила.

Други на листи је спортски аутомобил Цхевролет Цорветте са средњим мотором, за који купци плаћају нешто више од 20 одсто више од његове каталошке цене за ново возило. Ово је опет случај да потражња потрошача далеко надмашује брзину којом Цхеви може да их производи. Продавци наводно имају заостале наруџбине за моделску годину 2022, а гомилају се преднаруџбе за варијанту З06 са већим перформансама која долази за 2023.

Ако тражите било какву врсту посла на данашњем изазовном тржишту, можда ћете желети да избегнете било које од прецењених возила која су овде цитирана и уместо тога потражите друге моделе, можда старије који нису толико тражени и не захтевају толико мање готовине. Имајте на уму да све што расте мора да падне, а то укључује и цене половних аутомобила. Једном када се проблеми са залихама у индустрији реше и цене нових и половних аутомобила се стабилизују, ако сте платили превише унапред, могли бисте да се задржите за половни аутомобил који брзо доживљава нагли пад вредности.

15 „лако коришћених“ аутомобила који су скупљи од нових модела

1. Мерцедес-Бенз Г-Класа: +35.6% (+62,705 УСД)
2. Цхевролет Цорветте: +20.2% (+16,645 УСД)
3. Тесла модел 3: +17.8% (+8,300 УСД)
4. Форд Бронцо Спорт: +16.4% (+5,766 УСД)
5. Цхевролет Траилблазер: +15.6% (+4,270 УСД)
6. Тоиота РАВ4 Хибрид: +14.8% (+5,298 УСД)
7. Цхевролет Субурбан: +12.9% +(9,106 УСД)
8. Тоиота Тацома: +12.2%,(+4,530 УСД)
9. Тоиота Ц-ХР: +12.2 (+:3,230 долара)
10. Киа Теллуриде: +12.1% (+5,552 УСД)
11. Киа Рио: +11.7% (+2,090 УСД)
12. Субару Цросстрек: +11.7% (+3,524 УСД)
13. ГМЦ Иукон: +11.3% (+8,258 УСД)
14. Тоиота Сиенна: +11.2% (+5,074 УСД)
15. Хиундаи Аццент: +11.2% +(2,010 УСД)

Просек: +1.3% (+553 УСД). Извор: иСееЦарс.цом. Цео извештај можете прочитати овде.