Продавница половних аутомобила забележена је у Аннаполису у савезној држави Мериленд 27. маја 2021. године, јер многим ауто салонима широм земље понестаје нових возила, јер је несташица рачунарских чипова довела до тога да производња у многим произвођачима аутомобила готово престане.
Јим Ватсон | АФП | Гетти Имагес
ДЕТРОИТ — Потрошачи који се овог пролећа надају договору о половном аутомобилу или камиону можда неће имати среће, јер су велепродајне цене половних возила порасле трећи месец заредом у фебруару.
Цок Аутомотиве укључен У уторак је саопштено велепродајне цене половних возила порасле су за 4.3% у фебруару у односу на јануар — што представља највећи раст између два месеца од 2009.
Иако су цене пале за 7% у односу на надуване нивое годину дана раније, оне се враћају ка рекордним нивоима, према Цок-овом индексу вредности половних возила у Манхајму, који прати цене половних возила продатих на америчким велепродајним аукцијама.
Неуобичајено снажно повећање је лоша вест за потрошаче који се надају договору, као и за Бајденову администрацију, која је видела цене половних возила као барометар за ублажавање инфлације.
Предсједник Федералних резерви Јероме Повелл у уторак опоменут да ће каматне стопе вероватно бити веће него што су креатори политике централне банке очекивали, наводећи податке да је инфлација преокренула успоравање које је показало крајем 2022.
Више каматне стопе значе да возила постају мање приступачна за потрошаче, који се већ неколико година суочавају са рекордно високим ценама нових и половних возила.
Цок извештава да је просечна цена половног возила била 26,510 долара у јануару, што је најновији доступни подаци, што је пад од рекордних прошлогодишњих више од 28,000 долара. Малопродајне цене за потрошаче традиционално прате промене велепродајних цена.
Цок процењује да је малопродаја половних возила опала за 5% од јануара до фебруара и за 9% у односу на годину раније.
Цене половних возила су повећане од почетка пандемија коронавируса, пошто је глобална здравствена криза, у комбинацији са проблемима у ланцу снабдевања, довела до повременог мировања производње нових возила. То је довело до ниске понуде нових возила и рекордно високе цене усред отпорне потражње. Трошкови и недостатак залиха навели су потрошаче да купују половна возила, повећавајући и те цене.
Извор: хттпс://ввв.цнбц.цом/2023/03/07/усед-вехицле-прицес-рисинг-ат-ан-унсеасонабли-стронг-рате.хтмл