Невоље у Валмартовом ланцу снабдевања

На августу КСНУМКС^th, ВалмартВМТ
је имао позив са финансијским аналитичарима да разговарају о њиховим зарадама у другом кварталу. Валмарт има око 1.5 милијарди долара на залихама „да бисмо могли да махнемо магичним штапићем, данас бисмо га натерали да нестане“, рекао је главни финансијски директор (финансијски директорЦФО
) Џон Дејвид Рејни. Валмарт процењује да је залиха и даље 15% изнад оптималног нивоа. „Такође смо отказали милијарде долара да бисмо помогли у усклађивању нивоа залиха са очекиваном потражњом.

Чишћење инвентара ће и даље трајати неколико квартала. Категорије са вишком залиха укључују одећу, електронику и кућну и спортску опрему. Да би смањила залихе, компанија је снизила цене на преоптерећене артикле. Чишћење застарелих залиха помогло је највећем светском продавцу да ублажи притисак на своје продавнице и кроз њихов ланац снабдевања.

Док су приходи расли, оперативне марже су смањене за 6.8%, а бруто марже су смањене за 132 базна поена у кварталу. Руководиоци кажу да су три главна разлога за ово: висок ниво залиха; промена у миксу производа пошто су потрошачи куповали више намирница и мање производа са високом маржом да би се изборили са инфлацијом; и коначно последњи у првом излазу (ЛИФО) рачуноводство залиха.

ЛИФО одговара растућој цени за набавку залиха у односу на приходе. У временима високе инфлације, ЛИФО ублажава „профит од залиха“ који би настао када би се стари инвентар, купљен по нижој цени, користио за израчунавање профита. Дакле, ЛИФО смањује тренутне марже, али такође резултира уштедом пореза.

Остали ударни ветрови укључивали су веће трошкове горива и трошкове складиштења који су повезани са заостатком транспортних контејнера. Даље, повећања плата из четвртог квартала су и даље круцијална.

Планирање Потражња

Руководиоци Валмарта су поштено истакли колико је тешко прогнозирати потражњу у временима економских турбуленција. Када инфлација удари, куповне активности потрошача се мењају. Видели смо израженије промене код потрошача и активности на снижавању”, објаснио је Раинеи. „На пример, уместо деликатесног меса по вишим ценама, купци повећавају куповину хот-догова, као и конзервиране туњевине или пилетине. Потрошачи такође прелазе на куповину јефтиних приватних брендова.

„Као позадину, промене које смо видели у понашању потрошача током пандемије, прелазак са продавница на мрежи, заједно са великим променама у куповини робе у односу на услуге. а затим је повратак на норме пре пандемије био оштар и тешко предвидљив. Ови трендови су погоршани инфлаторним притиском на потрошача који многи од нас нису искусили током свог живота, чији је ефекат недавно променио обрасце потрошње у одређеним категоријама за нас, посебно у општој роби.”

Али оно што се купује није само резултат прогноза, истакао је генерални директор Волмарта – Даг Мекмилон. Људски инстинкт игра улогу. „Док смо радили са трговцима последњих неколико недеља, било је фасцинантно размишљати о томе како бирате категорију по категорију. Не желите да идете превише у одбрамбени режим. Док смо прошле недеље гледали декорацију за Ноћ вештица, било је неких ствари попут гумењака, који су заиста забавни, цоол, нови предмети. И када их видите, ви сте као, можемо продати (те). Ох, можеш то купити. Избацићемо неке од њих (ставки). И желимо да купци у неким категоријама имају тај менталитет и да буду агресивни. На другим местима желимо да будемо конзервативнији како не бисмо поновили грешке које смо имали у првој половини ове године.

Контролисање трошкова ланца снабдевања

Финансијски директор, Раинеи, указао је на улагања у аутоматизацију и технологију како би се повећала ефикасност. „Током мојих првих неколико месеци овде, успео сам да изађем и посетим наше продавнице и видим наше центре за дистрибуцију и испуњење и будем сведок аутоматизације ланца снабдевања и технологије коју постављамо у наше продавнице и центре. Један пример је ВизПицк технологија коју смо представили нашим сарадницима широм америчких продавница. Овај алат користи проширену стварност да убрза процес управљања залихама, омогућавајући сарадницима да ефикасније пренесу потребан производ из задње собе до продајног спрата. Ово не само да штеди време сарадника, већ и помаже да се избегне пропуштање продаје преко бочног шалтера ван залиха. То је вин-вин. Укратко, наше пословање је отпорно."

У ствари, оно што је Валмарт урадио је да је задњи део својих продавница претворио у минијатурна складишта. Као резултат тога, тачност инвентара на нивоу продавнице је много већа. Испуњење е-трговине такође постаје тачније. Ови уређаји, као и аутоматизација у складиштима, такође су довели до повећања продуктивности рада. Такође је познато да је Валмарт направио велика улагања у софтвер за ланац снабдевања од БлуеИондер.

Валмарт такође врши притисак на добављаче да им продају робу по нижој цени. Г. Раинеи то дипломатски формулише на следећи начин: „Охрабрени смо почетним корацима које су предузели неки добављачи како би нам помогли да смањимо трошкове набавке производа. Остварујемо значајне уштеде у набавци робе.” Морате имати осећај за добављаче. Они су под притиском двоцифрене инфлације, док их Валмарт притиска да спусте цене.

Ланац снабдевања е-трговине

Нису све лоше вести. Електронска трговина наставља да расте. МцМиллон је објаснио: „Раст се побољшава на Валмарт.цом, укључујући тржиште. И све више људи бира да буде Валмарт Плус чланови. Претплата на Валмарт Плус нуди бесплатну неограничену испоруку из продавнице, скенирање мобилног телефона и кретање, а такође нуди својим члановима рани приступ предстојећим промоцијама продаје и попусте на гориво на бензинским станицама својих партнера.

Али да би подржао е-трговину, „тим такође ради на бржем достављању артикала купцима, док истовремено смањује трошкове испоруке кроз значајно повећање броја поруџбина које испуњавају продавнице.“

МцМиллон такође истиче да је „брзина важна, било да је у питању колико брзо стижемо артиклима до купаца или колико брзо повећавамо нове послове“. Он је рекламирао њихову платформу Спарк Дривер.

Спарк Дривер је платформа која пружаоцима услуга омогућава зараду куповином и испоруком поруџбина купаца од Валмарта и других сродних продаваца. Купци постављају своје поруџбине на мрежи; наруџбине се дистрибуирају добављачима услуга преко апликације Спарк Дривер; а затим добављачи услуга прихватају и завршавају испоруку поруџбине!

Раинеи је додао: „Наш посао је отпоран, а са свеобухватним могућностима које смо изградили, сада смо боље позиционирани него што смо били у претходним периодима економске мекоће.“