Гледајте украјински бомбардери Буллсеие А Руссиан Танк

Ушли су вриштећи на висини крошње, негде изнад јужне Украјине. Пар бомбардера украјинских ваздухопловних снага са окретним крилима бацио је квачило бомби, а затим одјурио, пуцајући ракете да би одвратили руску противваздушну одбрану. Испод и иза њих експлодирао је руски тенк.

Драматични видео снимак дронова који је кружио онлајн у уторак, који приказује горе наведени напад, наглашава растући јаз између украјинских и руских ваздухопловних снага док две украјинске контраофанзиве на југу и истоку улазе у свој други месец.

Украјински пилоти упркос свим изгледима подржавају своје пријатеље на земљи агресивном, прецизном блиском ваздушном подршком. Руски пилоти се боре да ураде исто — и бивају оборени у том процесу.

Видео од уторка је најмање трећи у последњих неколико недеља који приказује двоседе, двомоторне, суперсоничне Су-24 украјинског ваздухопловства са својим крилима променљиве геометрије, у акцији изнад Украјине.

Сама је вест да је у ваздухопловству остало још Су-24, док шири рат Русије против Украјине прелази у свој осми месец. Украјинско ваздухопловство поседовало је само десетак оперативних Су-24, а сви су били остаци из совјетске ере, када је Русија напала крајем фебруара. Руси су брзо оборили, или разнели на земљи, 11 од десетина.

Али Украјина је имала десетине старих, напуштених Су-24 у складишту. Уз оно што је морало бити херојски напор техничара и инжењера, ваздухопловство је вратило у службу на фронту довољно старих бомбардера да обнове једину јединицу Су-24 у служби, 7. бомбардерски пук у Старокостијантинову у западној Украјини.

Сада Су-24 лете у бомбардовању—довољно често и довољно близу снага фронта које су широм друштвених медија. Чак и у овом контексту, видео од уторка је посебан. За тачност рације, ако ни због чега другог. Два бомбардера, која су брзо летела тик изнад крошње шуме, ударила су са невођеним бомбама руски тенк, док је тенк био под окриљем дрвећа.

Тешко је преценити колико је то тешко учинити. За ову врсту напада, водећи светски практичар блиске ваздушне подршке, америчко ваздухопловство, обично користи вођену муницију — и то са средње висине. Постоји више простора за грешку и више времена за исправке, између тренутка када авион испусти муницију и тренутка удара.

Али приступ УСАФ-а ЦАС-у претпоставља да је потиснуо непријатељску противваздушну одбрану—и такође претпоставља подршку мноштва људи и система који омогућавају да се то омогући. Сателити, беспилотне летелице и контролори на земљи дају обавештајне податке у реалном времену за посаде бомбардера, да споменемо само неке. Сензорске капсуле високе верности на самим јуришним авионима, да назовемо још.

Украјинци немају ваздушну надмоћ. И док они do уживају подршку америчких обавештајних агенција и do имају беспилотне летелице и трупе на земљи који лоцирају непријатељске циљеве, они немају користи од високотехнолошког ланца убијања који Американци узимају здраво за готово.

Очигледно је како су посаде Су-24 избегле да их Руси оборе. Летели су ниско и брзо. Мање је очигледно како су успели да погоде сићушну мету невођеним бомбама — мету коју готово сигурно нису могли да виде док нису били на врху.

Видео снимци које смо видели из кокпита украјинских ратних авиона у последњих седам месеци могли би да дају неке назнаке. Једна видео компилација са пилота МиГ-29 показује најмање два комерцијална ГПС система везана за кокпит. Највећи и најмодернији, Гармин 660, у теорији би могао помоћи да се посаде бомбардера усмери на прецизне координате.

Дакле, могуће је да су снаге на земљи, или оператери дронова, уочили руски тенк, одредили његове ГПС координате и пренели их преко гласовног радија посадама Су-24. довољно брзо да посаде бомбардују тенк пре него што се помери.

То је једноставно. Али тешко лако. Сви укључени морали су да делују брзо. Чак и уз прецизно циљање и навигацију, само бомбардовање је била опасна ствар. Сама мала висина представљала је озбиљан ризик за посаду. Додајте томе и опасност од руске противваздушне одбране.

Вештина и храброст. Они су омогућили тенковски напад Украјинаца. И зато Руси нису поновили штрајк. Да, руско ваздухопловство је поново у акцији након што је престало првих неколико недеља украјинске контраофанзиве. Али њени највећи успеси су били у ударним зградама на позицијама које су сами Руси недавно заузели.

Чак су се и ти напади показали изузетно скупим за Русе. Изгубили су четири ратна авиона само у суботу. Насупрот томе, није их било Било који потврдили губитке украјинских ратних авиона од краја августа.

До сада је јасно да су украјинске ваздушне снаге боље у блиској ваздушној подршци од руских. Џастин Бронк, аналитичар Краљевског института уједињених служби у Лондону, указао је на релативни недостатак обуке на руској страни.

Без боље обуке, руски пилоти би се „мучили да ефикасно искористе многе теоријске способности својих авиона у сложеном и спорном ваздушном окружењу Украјине“, рекао је Бронк предвидео још када је рат био млад.

Сада својим очима видимо шта могу да ураде вешти пилоти Украјине на опасном небу над бојним пољем. То је исто што и неквалификовани пилоти Русије не могу раде.