Проблеми са снабдевањем су, надамо се, краткорочне природе. Дугорочно, генерални директор Паскуале Романо види много више потражње за пуњењем електричних возила.
У уторак увече, ЦхаргеПоинт (ознака: ЦХПТ) пријавио продаја од 81.6 милиона долара у првом фискалном кварталу 2023. То је било више од консензуса од 75.7 милиона долара међу аналитичарима Волстрита и премашило је распон од 72 до 77 милиона долара који је менаџмент рекао инвеститорима да очекују.
Али бруто профит је износио 12.1 милион долара, док је Волстрит очекивао 17.3 милиона долара. ЦхаргеПоинт је остварио 17.5 милиона долара бруто добити четврти квартал фискалне 2022, који је завршен у јануару.
Делови, као што су полупроводници, били су скупљи за куповину и испоруку. Такође их је било теже добити.
Пријава за билтен
Тхе Баррон'с Даили
Јутарњи брифинг о ономе што требате знати наредног дана, укључујући ексклузивне коментаре писаца Баррон'с и МаркетВатцх.
„Тешко је предвидети које ствари [делове] ћемо добити, па планирамо да ствари остану онакве какве јесу“, каже Романо Баррон је. Он каже да компанија побољшава управљање променом понуде током овог периода или превирања „и када буде боље, ми ћемо имати користи“.
Акције су пале за 3.3% на 12.36 долара на трговању у среду у подне, док
С&П КСНУМКС
Дов Јонес Индустриал Авераге
пали су за око 1.3% и 1%, респективно.
Упркос паду, Романо је оптимиста у погледу потражње. Компанија планира продају између 450 и 500 милиона долара у фискалној години 2023. Средња тачка, 475 милиона долара, подразумева скоро 100% раст у поређењу са продајом у фискалној 2022. години.
„У нашим вертикалама заправо нисмо имали никакву меку тачку“, каже Романо. ЦхаргеПоинт продаје комерцијалним предузећима, возним парковима и резиденцијалним корисницима у Северној Америци и Европи.
Компанија је завршила свој први фискални квартал са око 188,000 активираних прикључака за пуњење, укључујући 57,000 у Европи. На крају претходног квартала имала је око 174,000 лука, укључујући 51,000 у Европи.
Тај број ће расти како расте број електричних возила на путевима. „За сваких 100 [електричних] аутомобила требаће вам негде између 15 и 20 прикључака“, каже Романо. „Говоримо о наплати ван куће, не рачунајући смештај за једну породицу.“
САД тренутно имају око пет портова на сваких 100 ЕВ на путу, каже Романо, који напомиње да се бројке веома брзо мењају. ЕВ инфраструктура се развија, а све више ЕВ се продаје
Тесла
(ТСЛА) као и многи други произвођачи аутомобила.
Такав потенцијал је разлог зашто Волстрит и даље воли акције ЦхаргеПоинт-а.
Свеукупно, 68% аналитичара који покривају компанију оцјењује куповину акција, док је просјек цена цена износи више од 24 долара по акцији—нешто мање од двоструког недавног нивоа.
Упркос наклоности, акције су изгубиле тло у 2022. Уласком у трговање у среду, акције ЦхаргеПоинт-а су пале за око 33% до данас и за око 65% у односу на 2021-недељни максимум из јуна 52. од скоро 37 долара по акцији.
Растуће каматне стопе и инфлација умањили су ентузијазам инвеститора за компаније са високим растом које још не зарађују. ЦхаргеПоинт је изгубио 89.3 милиона долара у првом фискалном кварталу.
Пишите Ал Роот-у на [емаил заштићен]