Шта сам научио на четири лета након уклањања мандата маске

У априлу КСНУМКС, судија на Флориди укинуо је савезни мандат за маску на авионима. У року од неколико сати, све главне УС Аирлинес су одустале од својих захтева, неке усред лета. Посвуда су били постављени видео снимци како посада и путници навијају, међутим нису сви били срећни. Неки су мислили да је ово прерано, а други који се једноставно осећају непријатно због тога несумњиво поново размишљају о свом путовању. Али многи ће сада изабрати и да путују, јер се овај мандат сматрао једном од ствари које још увек спречавају потпуни повратак нормалном путовању.

Када се ствари промене, потребно је неко време да људи реагују. Када је мандат тек ступио на снагу, било је доста људи који нису разумели да треба да га носе и то је изазвало нека трвења. Уклањање је за већину дошло брзо и неочекивано, а ја сам требао да летим дан након што је већина авио-компанија уклонила захтев. Поново сам летео неколико дана касније, тако да сам током четири лета видео реакције путника и посаде на ову промену у првој недељи овог новог света „мандата без маски“. Ево шта сам научио:

Регионалне разлике нису изненађујуће

Мој први лет је био повратно путовање између Вашингтона и Бостона на ЈетБлуе-у. То је било дан након укидања мандата, па када сам ушао на аеродром и видео скоро све са маскама нисам био потпуно изненађен. Подручје ДЦ-а је било под маскама од почетка пандемије, до те мере да се стиди ако не носите маску чак и када није потребна. На самом лету, око 70% купаца је носило маске, укључујући и особу која је седела поред мене. Одабрао сам да носим маску на аеродрому и у авиону. У Бостону сам видео сличан призор и на аеродрому и на повратном лету. Ово сам приписао и областима плаве државе, као и недавном уклањању мандата за маску.

Неколико дана касније, летео сам повратно између Вашингтона, ДЦ и Даласа, Тексас. У Вашингтону је аеродром изгледао исто као и моје раније путовање, али сам приметио да се приликом укрцавања на лет Америцан Аирлинеса много мање путника одлучило да носи маску. Носио сам маску и на овом путовању, не зато што сам осећао да морам, већ делимично зато што сам желео да видим да ли ће неко коментарисати или одлучити да ме „подсети“ да ми није потребна. Када сам изашао из авиона на аеродром ДФВ, скоро нико није носио маску у згради са великом гужвом на терминалу. Тада сам схватио да сам у Тексасу, и па нисам био изненађен. Када се вратимо у ДЦ, исти мали број маски је био у авиону, али на аеродрому ДЦА, људи су и даље углавном били маскирани.

Саопштења која позивају на поштовање за све

На оба сета летова обавјештења су давана током укрцавања и након полетања у вези са маскама. Купцима је речено да маске нису неопходне и да свако ко је носи може да је скине. Али стјуардесе су такође сугерисале „поштовање“ за свачији избор по овом питању. Подсетили су оне који носе маске да их скину пре него што ставе маску са кисеоником у случају нужде.

У обе авио-компаније, најаве су биле промишљене, неодбрамбене и некритичке према било ком индивидуалном уверењу. Иако нисам могао да видим цео авион, наравно, видео сам да нико није ставио или скидао маску након најава. Чинило се као да је свако донео своју одлуку, али барем су неки, укључујући и мене, ценили тон којим су објављене најаве дајући људима слободу избора.

Десет стјуардеса су сви пружали подршку

Сара Нелсон, лидер највећег синдиката стјуардеса у земљи, била је гласна у залагању за доделу маски како би заштитила посаду. Непосредно након судијске пресуде, упозорила је на "стрпљење" пошто би и авио-компаније и људи схватили шта све ово значи. То је био добар савет и на основу мог неслучајног узорка летова, људи су га схватили.

Разговарао сам са свих 10 стјуардеса на своја четири лета — четири из ЈетБлуе-а и шест из Америке — и сви су рекли да су срећни што је мандат уклоњен. Седморо од 10 је носило маску када су ми ово рекли. Један је то лепо сумирао, наводећи да ниједан мандат за маску „много смањује јачину звука у авиону“. Јасно је да многи стјуардесе нису волели да буду маскирани полицајци, али су били приморани да заузму ту позицију. Тхе добро пријављен пораст насиља у авиону а инциденти су углавном изазвани споровима око ношења маски. Десет стјуардеса не чини валидан узорак, али сам био изненађен једногласношћу њихових одговора када сам питао: „Како се осећате у вези са укидањем мандата за маску?“ Током наредних неколико месеци биће занимљиво видети да ли ће стопа инцидената током лета пасти на нивое пре пандемије.

Ношење маске ће вероватно нестати, али неће нестати у авионима

Једна ствар коју је пандемија учинила је да је ношење маски све чешће. Свако ко је путовао у делове света који су носили маске у препуним местима много пре ове пандемије вероватно је само прихватио да је то културна или еколошка ствар. Могуће је да је ово донекле је прожео нашу културу међу бар неким људима. Видели смо нашу комшиницу како носи маску док је радила неке послове у дворишту, а на питање зашто нам је рекла да је маска мање нервирала њене сезонске алергије. Као резултат тога, очекујем да ће се учесталост ношења маски на броду временом смањити, али неће потпуно нестати. Постоје људи који ће изабрати да носе маску када пре пандемије не би имали, делом због тога колико су постали уобичајени. Иако сам срећан што не носим маску у већини окружења, и даље ћу је вероватно носити у веома препуним просторима и/или ако се осећам лоше. Ово ми једноставно има смисла и нема апсолутно никакву политичку конотацију. Можда је то само део нове нормалности у којој људи доносе паметне одлуке о себи и свом односу према другима.