Инвеститори Тесле моле извршног директора Елона Маска и управни одбор Тесле да размотре откуп акција пошто цена акција компаније пада на најнижи ниво у две године. Теслине акције трговале су се по цени од 183.20 долара после сати у среду, а њена тржишна капитализација је пала за скоро 700 милијарди долара од свог врхунца пре годину дана.
Муск је рекао током Теслиног позива о заради у трећем кварталу да ће компанија вероватно извршити „смислени откуп“ следеће године, вероватно између 3 и 5 милијарди долара. Прошле недеље, он рекао то би било „на Теслином одбору“ да одлучи.
Откуп акција са тржишта би смањио број расположивих акција, што повећава власнички удео тренутних акционара. То је зато што смањена понуда акција често узрокује повећање цене. Теслин бик и инфлуенсерка Александра Мерц недавно је поставила а петиција на Цханге.орг да се залаже за брзи откуп пре краја године. Мерц је рекао да би то омогућило Тесли да „извуче корист од тренутно веома непроцењене цене акција“ и избегне порез на изговор од 1% да ће сваки откуп који прелази милион долара бити предмет до 1. јануара 1.
Мерц и други инвеститори су такође тврдили да би откуп акција био показивање поверења у Теслине будуће резултате и да би вратио богатство акционарима.
„Ја сам велики Теслин обожавалац и бивши власник акција, али да бих сачувао свој капитал био сам приморан да пређем на мрачну страну“, прокоментарисао је један подносилац петиције, којих тренутно има 5,807. „Недавно сам почео да скраћујем акције и вратио сам отприлике половину својих губитака. Верујем у Теслин дугорочни раст, али морам да видим нешто од одбора пре него што поново кренем на дуге стазе. Добар откуп би показао поверење одбора да је Тесла и даље добра инвестиција."
Теслине акције су у последње време претрпеле удар из разних разлога, укључујући смањење поверења инвеститора у Маска да ефикасно води компанију. Многи су се жалили да је Муск, у најбољем случају, ометен својим недавна куповина и преузимање Твитера, платформа друштвених медија на којој извршна власт у последње време емитује своју политику чак и више него обично. Муск и поједини чланови Теслиног одбора тренутно су на суду због тога Платни пакет генералног директора од 56 милијарди долара након што је акционар Тесле оптужио Маска да је „извршни директор са скраћеним радним временом“.
Уследио је и пад акција Тесле масовна продаја акција од Маска коме је била потребна ликвидна готовина да финансира Твитер уговор вредан 44 милијарде долара.
Неки аналитичари, попут Адама Џонса из Морган Стенлија, брину се да би фијаско на Твитеру и Масково бујно твитовање могло да нашкоди потражњи потрошача за Теслом, као и комерцијалним уговорима и односима са владама.
Маскова умешаност у Твитер није једини разлог за смањење акција. Иако Тесла и даље остаје лидер на тржишту електричних возила у САД, компанија брзо губи тржишни удео у односу на друге произвођаче аутомобила како се нови модели појављују на мрежи. У трећој четвртини, Тесла је имао 64% тржишног удела у ЕВ, што је мање са 66% у К2 и 75% у К1. Брендови Форд, ГМ и Хиундаи брзо сустижу док повећавају производњу популарних ЕВ модела као што су Мустанг Мацх-Е, Цхеви Болт и Ионик 5.
Тесла такође губи тло од кинеских произвођача електричних возила као што су БИД и Вулинг Моторс у Кини, где је произвођач аутомобила недавно снизио цене како би намамио купце, примајући наводно слаб ентузијазам. Поврх тога, Пекинг је сада у изолацији и у Кини су уведена нова ограничења како број случајева коронавируса расте. Ово би могло утицати не само на Теслину способност да води своју гигафабрику у Шангају, већ ће даља ограничења додатно утицати на ослабљену кинеску економију и смањити потражњу за луксузним производима попут Тесласа.
Онда ту су и узастопна опозива које је Тесла издао током викенда — преко 350,000 возила америчких купаца са софтверским грешкама које онемогућују задња светла или активирају ваздушне јастуке током мањих судара у неким аутомобилима. То је поврх осталих 17 опозива ове године.
Коначно, Тесла је ове године добила доста лоших медија око својих напредних система за помоћ возачу Аутопилот и „потпуне самовожње“, или ФСД, који су везан за неке фаталне несреће у најгорем и најбољем случају једноставно нису радили како се очекивало. У септембру су возачи поднели тужбу против компаније за лажно оглашавање аутономне могућности његове тех.
Све горе наведено, заједно са падом тржишта, довело је до тога да је Теслина тржишна капитализација порасла са 1.2 билиона долара прошлог новембра на 574 милијарде долара закључно са средом.
Милијардер Лео Когуан, који каже да је трећи највећи појединачни акционар Тесле, месецима се залаже за откуп. Прошле недеље он твеетед да би Муск требало да престане да продаје акције и да искористи „право време“ за откуп акција „пре К4“. Муск је одговорио на твит рекавши да је то „на одбору Тесле“.
У октобру, Когуан позвао Теслу да откупи акције у вредности од најмање 5 милијарди долара, а у прошлости се залагао за до Откуп у вредности од 15 милијарди долара, рекавши да Тесла треба да искористи свој бесплатни новчани ток за финансирање откупа.
Од тога Трећа четвртина, Тесла има слободан новчани ток од 3.3 милијарде долара.
Когуан рекао је Тесла и даље може да инвестира у ФСД, свој Оптимус бот и нове гигафабрике, а истовремено откупљују „потцењене акције“.
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/меан-тесла-буи-бацк-схарес-041706029.хтмл