Шта замењује критичну ваздушну мету морнарице АКМ-37?

Од 1962. године, ракета са ваздушним лансирањем значајног изгледа под називом АКМ-37 Типхон игра улогу реплика непријатељских претњи ваздух-ваздух и ваздух-земља. Иако су од виталног значаја за обуку и развој система широм света, америчке залихе АКМ-37 су истекле. Шта је у крилима?

Прошлог месеца, УСАФ Ф-16 испалили су последња два од преко 5,000 произведених Типхона. Они су утрошени на тест за операције команде Интегрисане ватрене мисије војске на ракетном полигону Вајт Сендс, Нови Мексико.

Морнарица је била главни управник АКМ-37 за последњих шест деценија (Војска и Ваздухопловство су такође запошљавале мали број) са инвентаром којим управља НАВАИР-ова Канцеларија за програм ваздушних циљева (ПМА-208) у Поморској ваздушној станици Патукент Ривер, Мериленд.

Направљене од стране Беецхцрафт-а, а касније и Раитхеона, варијанте АКМ-37 (названог „Типхон”) могле су да лете брзином до 4 маха. Са таквом брзином и способношћу да достигну висину до 300,000 стопа, Тифони су могли да лете симулирани профили балистичких пројектила.

Захваљујући дигиталном аутопилоту, систему телеметрије за процену лета и командном/контролном систему који омогућава бочне маневре ради корекције курса, као и зарона и повлачења, Типхон је био веома ефикасан алат за симулацију уживо. Циљна ракета је омогућила обуку у наоружању, развој и евалуацију за земље НАТО-а, као и за САД

Добро познати системи којима је АКМ-37 помогао у унапређењу укључују ракете кратког домета ваздух-ваздух укључујући ракету за пресретање ваздуха (АИМ-9) Сидевиндер, бродске противваздушне ракете кратког домета укључујући ракету Сеа Спарров (РИМ-7) и разне бродове опремљене системима за одбрану од ракете АЕГИС.

Последње улоге које је играо Типхон укључивале су недавне вежбе у којима су Ф-16 из 412. пробног крила ваздухопловства лансирали седам циљева АКМ-37 да подрже тестирање Е-2Д Адванцед Хавкеие сензора и Ф-35 Лигхтнинг ИИ способности на морнаричкој вежби Сива застава на морском ланцу Поинт Мугу. Иако углавном ненајављени, они су заокружили дугу каријеру у којој је Типхон играо веома важну улогу у америчким пожарима и развоју сензора.

Менаџер програма ПМА-208, Дон Блотенбергер, признао је важност АКМ-37, али је рекао да његово последње поглавље „пружа прилику да започнемо и одржимо нова поглавља са напреднијом технологијом и могућностима које више личе на претње са којима се суочавамо.

Са којом напредном технологијом и могућностима ће морнарица/ДоД заменити АКМ-37 није јасно. Било би логично претпоставити да би, уз постојеће алтернативне подзвучне и надзвучне пробне ракете, интересовање за ракете способне да симулирају хиперсоничне претње било велико.

Прошле године, Лоцкхеед МартинЛМТ
отворио је нову „паметну“ фабрику у Алабами где ће се производити ваздушно оружје за брзо реаговање АГМ-183А (АРРВ), заједно са хиперсоничним системима за војску и морнарицу. Локација ће се такође користити за изградњу војног хиперсоничног оружја великог домета и морнаричке конвенционалне ракете за брзи удар.

Занимљиво је да ова два система имају главне заједничке компоненте, укључујући само возило са хиперсоничном клизном каросеријом. Ваздухопловство је такође било партнер на том пројекту (названом Хиперсонично конвенционално ударно оружје), чињеница која би могла да сугерише могућност да би уобичајено хиперсонично возило са клизећим каросеријом могло бити полуисплативо развијено као хиперсонични тест око АКМ-37 .

Портпарол ПМА-208 је сугерисао да ће морнарица користити мешавину постојећих ракета за беспилотне летелице како би попунила празнину насталу исцрпљивањем инвентара Тифона. Нортхроп Грумман'сНОЋ
ГКМ-163 Цоиоте ће вероватно бити један. Дизајниран као надзвучна мета која не може да се поврати, а која је намењена да симулира противбродске крстареће ракете, може да делује и као ронилачка мета са максималном висином од 52,000 стопа.

Ронилачки део путање лета Којота са површинског лансирања могао би бити користан у симулацији завршне фазе претњи крстарећим пројектилима с обзиром на његову брзину од 3.8 маха у овој фази лета. Његове перформансе на малој надморској висини при 2.8 маха при пловидби по мору чине га изазовним симулатором противбродских ракета, али без могућности лансирања из ваздуха АКМ-37 он представља мањи подскуп претње.

Нортхроп Грумман је недавно добио морнарички уговор за набавку 28 додатних ГКМ-163, што би указивало на очекивану употребу као наставак Тифона. Теоретски, незадовољне верзије постојећих ракета ваздух-ваздух као што је Раитхеон-ова АИМ-120 напредна ракета ваздух-ваздух средњег домета (АМРААМ) или краћег домета, трострука претња (ваздух-ваздух, површински напад, површинско лансирање) АИМ-9Кс Сидевиндер би могао да симулира претњу из ваздуха.

Шта Ваздухопловство планира да се појави Модуларна напредна ракета ван борбеног ангажовања су, непознати су. Међутим, његова способност да интегрише различите погонске системе и носивост бојевих глава/трагача може га учинити веома флексибилним тестним средством.

Али с обзиром да су последња два АКМ-37 испалила са шина крилног стуба Ф-16, морнарица признаје да тренутно не постоји директна замена за њега. НАВАИР такође има јавно је признао да су алтернативни суперсонични циљеви попут ГКМ-163 „способни да испуне одвојени ограничени подскуп способности [АКМ-37с]“.

У исто време, НАВАИР каже да не постоји очекивани јаз у обуци флоте без АКМ-37. Зарад будућег развоја пројектила и сензора, као и обуке за претњу и пораз, Американци би се требали надати да неће.