Председник Бајден и председник Кине Си руковали су се 14. новембра први пут откако је Бајден постао председник САД. Овај лични састанак на маргинама самита Г20 смањио је напетост и могао би спречи нови хладни рат између обе земље. Бар за сада.
Неки би могли критиковати Бајдена да није проглашавајући јасну трговинску политику са Кином на овом састанку. Али постоје предности у томе што се не поступа пренагло. Бајден заправо купује време америчким фирмама да изграде отпорне ланце снабдевања.
Заиста, Бајден утире пут ка раздвојити од Кина. Међутим, он мора да уклони неколико препрека на путу које ометају напоре за поновно постављање.
Упркос политичкој реторици, америчке фирме се и даље у великој мери ослањају на кинеске производне капацитете. Увоз контејнера из Кине опао је за 5.5% у октобру због текућег трговинског рата и кинеског затварања Цовид-19. Али Кина наставља да хвата 100% укупног увоза у контејнерима у САД.
Бајденова администрација спроводи две стратегије које имају за циљ да омогуће америчким фирмама да смање зависност ланца снабдевања од Кине.
Прва стратегија је подстицање компанија да диверзификују своју базу снабдевања глобално изван Кине. У мају, Бајден је покренуо Индо-пацифички економски оквир за просперитет да ојача трговинске односе са 12 почетних партнера који укључују Индију, Јапан и Јужну Кореју и представљају 40% светског БДП-а. Сврха ове иницијативе је да се побољша отпорност ланца снабдевања пријатељ-схоринг из земаља са заједничким вредностима. Ова иницијатива попуњава празнину коју је створила администрација одбацивање крајем 2021. плана да се САД придруже Свеобухватном и прогресивном споразуму за транспацифичко партнерство.
Друга стратегија је да подстакне компаније да своје производне операције врате назад у САД за критичне производе као што су полупроводници и електрична возила. Бајден одржава la 100% царине на 250 милијарди долара кинеског увоза које је увео бивши председник Доналд Трамп. У августу је Бајден потписао и Закон о смањењу инфлације и Закон о ЦХИПС-у и науци. Закони обезбеђују субвенције и пореске олакшице које имају за циљ да ојачају конкурентност САД у производњи електричних возила и полупроводника и да створе више домаћих радних места у економији чисте енергије.
Ове стратегије обећавају, али постоје четири главна елемента на начин на који компаније померају своје ланце снабдевања из Кине и назад у САД и њене савезнике.
Прво, стратегије преобликовања треба да се баве већим трошковима рада у САД у поређењу са другим тржиштима. Да би смањили трошкове, амерички произвођачи морају да искористе аутоматизацију и информационе технологије. Напредна роботика и вештачка интелигенција могу да поједноставе радни ток и побољшају ефикасност. Повећањем продуктивности рада и исплатом већих плата мањем броју радника, предузећа могу смањити ефективне трошкове рада. Међутим, неки синдикати су непоколебљиви против аутоматизације, посебно у лукама. Као пример, иако су америчке луке биле рангиране међу најмање ефикасне луке у свету 2021, синдикат који представља раднике у 29 лука на Западној обали наставља да борба против аутоматизације у текућим преговорима о уговору са оператерима терминала. Бајденова администрација треба да успостави равнотежу између интереса синдиката и пословних потреба за модернизацијом производње. То би помогло у отварању радних места у савезним државама.
Друго, сложени прописи о заштити животне средине обесхрабрују америчке фирме да своје производне операције врате назад у САД. Постоји потреба да се поједноставе прописи Агенције за заштиту животне средине како би се успоставила равнотежа између заштите животне средине и безбедности ланца снабдевања. ЕПА је уклонила непотребна и неприкладна оптерећења за енергетски сектор САД у августу 2020. након што је Трамп затражио темељну преглед. Бајден би требало да затражи од ЕПА да преиспита оптерећења и поједностави свој процес ревизије у сектору полупроводника и електричних возила.
Треће, боља метрика би помогла. Постоји потреба за конкретном, широко распрострањеном мером „отпорности ланца снабдевања“ баш као и за просту метрику „повраћаја средстава“. Неке фирме неће бити вољне да се преселе због Волстрита загрљај актив-лигхт компанија чија интелектуална својина и брендови нуде потенцијално спектакуларне поврате минималног капитала. Да би се супротставио овом пристрасном вредновању фирми, Бајден може да затражи од Комисије за хартије од вредности да размотри укључивање отпорности ланца снабдевања као додатног фактора ризика који производне фирме морају јавно да открију. То би подстакло више фирми да се посвете поновном финансирању улагањем у материјалну имовину као што су фабрике и опрема.
Четврто, боље пореске олакшице могле би да подстакну поновно коришћење или барем обесхрабре прелазак на иностранство. У 2022. години не постоји хитна хитност да компаније које су уложиле много у оффсхоре модел да преусмјере своје пословање. Тхе Закон о порезима и послу одобрено 2017. омогућава компанијама да „оффсхоре” своје профите смање порез. Према закону, амерички порез се не намеће на офшор профит који не прелази 10% материјалне имовине коју компанија држи у офшору. Предложено глобални минимални порез од најмање 15% би обесхрабрило прелазак у иностранство. То би смањило способност корпорација да смање порезе преносећи делове свог пословања у стране земље са нижим пореским стопама. Имплементација овог споразума о порезу у 135 земаља је спора, али Бајден може помоћи да се то подстакне.
Увођењем оваквих мера, Бајден може помоћи да се обезбеди да ће се следеће руковање одржати у веома различитим економским условима.
Коментаре гостију попут овог пишу аутори изван редакције Баррон'с и МаркетВатцх. Они одражавају перспективу и мишљења аутора. Предајте коментаре и друге повратне информације на [емаил заштићен].
Шта спречава компаније да повуку ланце снабдевања из Кине
Величина текста
Извор: хттпс://ввв.барронс.цом/артицлес/цомпаниес-суппли-цхаинс-цхина-биден-51668721131?ситеид=ихооф2&иптр=иахоо