Зашто је Рахал Леттерман Ланиган Рацинг заменио возаче у ИндиЦар тиму

Испуштање приче дан пре Дана захвалности вероватно неће привући много пажње. Многа домаћинства купују за празник Дана захвалности или путују да се састану са пријатељима и рођацима за један од најважнијих празника у години.

Због тога је прошлонедељна вест да Рахал Леттерман Ланиган Рацинг мења два своја возача у тиму НТТ ИндиЦар серије са три возача вероватно остала непримећена, чак и од најзаклетијих љубитеља трка.

Дакле, ево детаља. Џек Харви, који је возио Хи-Вее Хонду број 45 2022. године, прешао је на Хонду број 30 коју је претходно возио почетник године НТТ ИндиЦар серије Кристијан Лундгард из Данске.

Лундгаард прелази са броја 30 да постане возач број 45. Чинећи то, он постаје возач спонзорисан од стране Хи-Вее, веома успешног ланца супермаркета на Средњем западу са седиштем у Вест Дес Моинес, Ајова.

Хи-Вее је много инвестирао у НТТ ИндиЦар серију. Оживео је скоро успавану стазу у Ајови како би створио један од сјајних викенда у сезони 2022 – Хи-Вее ИндиЦар викенд.

Уз узастопне трке, укључујући два концерта великих имена сваког дана, суботом/недељом ИндиЦар доублехеадер је привукао више од 80,000 фанова током два дана.

Хи-Вее такође проширује свој ланац на три нове области укључујући Индијанаполис, Нешвил, Тенеси и Бирмингем у Алабами. Та три тржишта су дом трка на НТТ ИндиЦар распореду, укључујући највећу трку на свету, Индианаполис 500.

Рахал Леттерман Ланиган се нада да ће максимизирати Хи-Вее-ову изложеност на тркачкој стази и верује да Лундгаард може испоручити у Хи-Вее Хонди број 45.

Тим верује да Хи-Вее Хонда може да трчи свој пут до предњег дела терена, што пружа драгоцено телевизијско излагање да би Хи-Вее-у пружио већи повраћај улагања у НТТ ИндиЦар серију и Рахал Леттерман Ланиган Рацинг.

Прошлу сезону Лундгард је завршио 14^th у шампионату НТТ ИндиЦар серије са најбољим другим местом у Галлагхер Гранд Прик-у на Индијанаполис Мотор Спеедваи-у 30. јула. Завршио је пети у последњој трци сезоне, Великој награди у Фирестону 11. септембра у Монтереју.

Харви се мучио у својој првој сезони у Рахал Леттерман Ланиган Рацингу, завршио је 22^nd у коначном пласману са само једним местом у првих 10.

Међутим, ван стазе, Харвеи је био прилично популаран са Хај-Вејем. Коришћен је у многим промоцијама ланца супермаркета, укључујући картонске постоље возача у природној величини у многим продавницама.

„Тражили смо начине да осигурамо наше повећане перформансе и побољшамо наш потенцијал за успех за 2023. и једна од наших одлука је била да прерасподелимо аутомобиле Џеку и Кристијану“, рекао је Боби Рахал, сувласник РЛЛ-а. „Обвезали смо се нашим возачима, члановима тима и спонзорима да наступају на нашем највишем могућем нивоу и иако 2022. није ишла како смо желели, предузели смо кораке да ово побољшамо.

„Једна од њих је била обавеза коју смо преузели када смо ангажовали техничког директора Стефана Сордоа, који може да донесе нову перспективу. Сматрамо да ће ова недавна одлука о нашем саставу возача/аутомобила такође бити позитивна и за Џека и Кристијана, као и за нашу организацију.

Сордо има више од 20 година инжењерског искуства са врхунским тимовима Формуле 1 и придружио се Рахалу Леттерману Ланигану као технички директор тима XNUMX. октобра.

Сордо је провео протеклих шест сезона са Мекларен Рацинг Ф1 као шеф и директор перформанси возила. Пре тога, био је са Ред Бул Рацинг Ф1, између осталих тимова. Он ће надгледати вишеслојну инжењерску структуру у новом седишту тима у Зионсвилу, Индијана.

„Веома сам узбуђен што ћу се придружити тиму Рахал Леттерман Ланиган Рацинг у ИндиЦар серији,“ рекао је Сордо. „То је веома изазовна и веома конкурентна серија у којој мислим да сваки такмичар може имати шансу да победи сваки пут када учествује у трци, под условом да добијете све састојке како треба.

„Узбуђење због ове нове улоге за мене је да изазовем себе и видим да ли са искуством и методологијом развијеном током много година проведених у Формули 1 могу помоћи тиму да напредује и постане доследан тим који предњачи. Ово је јасан изазов и циљ који сам себи поставио и радујем се почетку. Желео бих да се захвалим Бобију (Рахал) и Мајку (Ланиган) на овој прилици и њиховом поверењу у моје способности, и надам се да ћу им се одужити успесима на стази.”

Хи-Вее ће наставити да буде главни спонзор целе сезоне за број 45 као део вишегодишњег уговора. Детаљи о примарном спонзорству за број 30 биће објављени у наредним месецима.

Хи-Вее ће такође бити присутан на уносу број 30 као придружени спонзор као део придруженог спонзорства целог тима.

2023. Харви ће започети своју четврту пуну сезону у ИндиЦар-у. Његов најбољи почетак до сада је друго место на Великој награди Фирестоне у Санкт Петербургу 2021. и ГМР Гранд Прику 2020., а његов најбољи циљ је трећи на Великој награди Индијанаполиса 2019. године.

Рахал је био уверен да Лундгард има потенцијал да постане солидан возач у једном од својих Инди аутомобила, чак и ако је био непознат у Северној Америци.

Рахал се ослањао на своје везе.

„Имам сународнике у Европи у које сам веровао годинама, и сви су рекли: 'Морате дати прилику овом момку Кристијану Лундгарду. Он је права ствар“, присећа се Рахал. „Дакле, сложили смо се и замолили смо Кристијана да вози на Харвест Гранд Прик-у пре годину дана. Ставио га је на четврто место.

„Још важније, мислим да смо помогли у развоју аутомобила у том кратком временском периоду, помогли у развоју аутомобила, дали нам правац на аутомобилу. То нам се исплатило до краја године. Грејем (Рахал) је прошле године био четврти у Монтереју. Водио је Портланд. Већи део подешавања је дошао од повезивања које смо добили преко Цхристиана у Индију.

„Само смо сматрали да резултати у Индију нису били сјајни јер су он, Грахам, још неколико људи имали тровање храном, тако да нису били у најбољем стању.

„Али не наступаш тако — није случајност када тако наступаш. Има суштине у томе.

„Осећали смо да Кристијан може бити веома добар. Он је веома млад, а ми такође гледамо у будућност, и помислили смо: 'Да, ово је момак којег желимо да имамо у овом тиму за сада и за будућност.'

Дакле, овде је био возач из Данске који је био део европског система лествице и очигледно се фокусирао на Формулу један. Али он је кренуо другим путем и можда је нашао дом у ИндиЦару.

„Гледао сам ИндиЦар раније“, рекао је Лундгаард. „Заправо, рекао бих да сам гледао многе друмске и уличне стазе јер још увек пратим Ф1. Још увек пратим неке млађе категорије. Чак и даље пратим неке картинг трке. Рекао бих да јесам пре него што сам дошао овде.

„Када сам добио прилику да тестирам у Барбер Моторспортс Парку, ионако не бих рекао не, јер волим изазов новог аутомобила само да бих возио ауто и упознао Америку.

„Али ја сам се заљубио у то, и овде сам, и волим то. Нећу отићи.”