Зашто Сингапур не издваја Кину

Министар здравља Сингапура Онг Ие Кунг рекао је парламенту у понедељак да влада не намеће нова ограничења путницима из Кине јер су ограничени капацитети летова, у комбинацији са њеном тренутном политиком граница, довели до тога да неколико увезених случајева - и још мање тешких случајева - долази из Кине.

Онг је рекао да је влада „акутно свесна“ да су неки Сингапурци забринути да би прилив посетилаца из Кине могао довести до пораста инфекција.

Међутим, он је рекао да је обим путовања између Сингапура и Кине „веома мали“ – са мање од 1,000 људи који свакодневно долази из Кине.

„Од сада имамо 38 недељних летова из Кине за Сингапур, у поређењу са око 400 летова пре Цовида“, рекао је он.

Онг је признао да би нова, опаснија варијанта могла да се појави из Кине пошто се вирус шири њеном популацијом од 1.4 милијарде, али је рекао да се то до сада није остварило.

Онг је рекао да Сингапур ово надгледа преко ГИСАИД-а, непрофитне организације за коју је рекао да добија податке о секвенцирању вируса од власти у великим кинеским градовима и провинцијама, као што су Пекинг, Шангај и Сечуан, који се обрађују у ГИСАИД-овој канцеларији у Сингапуру.

Иако постоје „празнине у подацима“, Онг је рекао, „За сада, подаци показују да епидемију у Кини покрећу варијанте које су добро познате и које круже у другим регионима света“ — наиме БА.5.2 и БФ.7.

До сада се огласило више од десет земаља нова правила за посетиоце из Кине. Али Онг је рекао да Сингапур није, јер већ има ефикасне граничне мере.

„Многе земље су укинуле све своје граничне мере“, рекао је он. „Сингапур је… задржао релевантне мере управо зато што смо предвидели ове ризике.

Рекао је да, иако су „многи Сингапурци заборавили на то“, сви путници морају бити или потпуно вакцинисани или негативни на Цовид пре уласка, што је исти захтев који је Шпанија недавно објавила за путнике из Кине.

Док је Јужна Кореја известила да до 80% њених увезених случајева долази из КинеОнг је рекао да је у децембру мање од 5% увезених случајева у Сингапуру — око 200 људи — било из Кине, док су „земље АСЕАН-а чиниле преко 50%.“

У истом месецу, седам увезених случајева се тешко разболело, а само један је био из Кине, рекао је он.

„Већина Сингапураца су се враћали из ових земаља и региона“, рекао је он. "Ово нису велики бројеви, тако да је утицај на наш здравствени систем био веома мали."

„Највећа забринутост владе“ је појава нове, опасније варијанте која би могла да избегне заштиту вакцине — „варијанта из ноћне море [која] може да нас врати на почетак“, рекао је Онг.

Ако се то догоди, „Можда ћемо морати да поново уведемо мере као што су строге граничне контроле, карантин за путнике, социјална ограничења укључујући ограничење величине група, док се не развије нова и ефикасна вакцина.

Како би надгледао ово, Сингапур ће остати укључен у „глобални систем надзора“, рекао је он.

Онг је рекао да је друга кључна брига заштита здравственог система Сингапура. Рекао је да су у раним фазама пандемије инфекције биле примарна брига владе, али како су вакцине уведене, сада је фокусирана на тешке инфекције.

Рекао је да је 60 одсто оних који имају 18 и више година у току са вакцинацијом на крају 2022.

„У последњих 30 дана, број пацијената са Цовид-19 на Одељењу интензивне неге је једноцифрен“, рекао је он. „Стога, уз широку покривеност вакцинацијом, можемо третирати Цовид-19 као ендемску болест.

Онг доводи у сумњу ефикасност неких правила путовања која се намећу кинеским путницима:  

1. ПЦР тестови по доласку су „прекасни, јер су путници већ унутар ваших граница“, плус су осетљиви, што значи да ће „дати велики број позитивних случајева из земаља које доживљавају или су управо доживеле велики талас“, пошто опорављени путници могу недељама да избацују мртве вирусне фрагменте.
2. Тестови отпадних вода из авиона ослањају се на чврсти отпад, који ће бити од ограничене употребе пошто време лета од Кине до Сингапура није тако дуго.
3. Тестови пре поласка „могу бити корисни … [за] смањење броја увезених инфекција“, али мали обим путовања између Сингапура и Кине „више ограничава број увезених инфекција“. 

Онг је додао да би се, ако би Сингапур тестирао све путнике који долазе из Кине, појавила питања о путницима из других региона који доприносе већем броју инфекција и тежих случајева.

„Даље, покретањем [тестова пре поласка] на путницима из једног дела света који има велики број заражених, да ли доприносимо међународном преседану наметања тестова путницима из земаља у којима је заражен талас?“

Онг је додао: „Како ће друге земље третирати путнике из Сингапура када наиђемо на још један талас инфекције?“

Чини се да је Сингапур остао у доброј милости кинеске владе и њених становника. Реин је рекао да кинески путници сада иду у Сингапур, као и на Тајланд, јер нам "обе земље желе добродошлицу".

Сингапур ерлајнс је крајем децембра поново успоставио путничке услуге од Сингапура до Пекинга. За почетак, услуга ће радити само два пута месечно.   

Ипак, летови између Сингапура и Кине су „мање од 10% од броја летова пре Цовида“ — што чини око 1.5% укупних летова на сингапурском аеродрому Чанги, Сингапурски министар саобраћаја С. Исваран рекао је у понедељак.

Све у свему, путнички саобраћај и недељни летови на аеродрому Чанги вратили су се на 80 одсто нивоа пре пандемије, рекао је он.

„Сингапурске и кинеске авио-компаније поднеле су захтев за обављање више летова између две земље“, рекао је Исваран, додајући да влада предузима „пажљив и калибрисан“ приступ обнављању ваздушне везе са Кином.  

Тренутно, више од 60% долазних путника из Кине су грађани Сингапура, стални становници или власници дугорочних пропусница, рекао је Исваран.

„Отварање Кине према свету је одлична вест и нешто чему се радујемо“, рекао је Онг, додајући да ће влада пажљиво прилагодити обим путовања „барем док се талас заразе у Кини јасно не смири“.