Зашто се саобраћај не може решити само додавањем још трака за аутопут

У америчким градовима деценијама се погоршавају саобраћај и гужве.

Просечан амерички возач изгубио је 51 сат и 869 долара вредног времена седећи у саобраћају 2022. године, што је скок од 54% у односу на претходну годину, према извештају ИНРИКС-а, глобалног пратиоца саобраћаја.

У 2019. години, пре пандемије, гужве у саобраћају коштале су просечног Американца скоро 100 сати и скоро 1,400 долара.

Саобраћај на аутопуту је ублажен током 2020. и 2021. године, током најгоре пандемије, али сада се вратио. Штавише, свет после Цовида могао би да представља нове изазове, као што је повећање саобраћаја у предграђима, са променом обрасца вожње хибридних радника.

Шта да се ради о томе има подељена мишљења широм земље. Неки стручњаци кажу да је градовима потребно више од свега: проширени путеви, више јавног превоза и бољи урбани дизајн и планирање. Само проширење путева је уобичајено решење, али стручњаци кажу да је то само део решења.

Неки економисти, на пример, тврде да је цена загушења једини начин да се смањи саобраћај. Али тај пут је политички контроверзан.

Иако стручњаци кажу да је успешно примењен у градовима попут Лондона и Сингапура, наишао је на отпор у америчким популацијским центрима попут Њујорка.

Гледајте видео да бисте сазнали више.