Зашто би Русија испалила „сиријску“ ракету С-300 на израелске авионе?

Ако је недавни извештај да је напредна сиријска противваздушна ракета С-300 по први пут испаљена на борбене авионе израелског ваздухопловства (ИАФ) заиста тачан, то би могло бити велика ствар.

вести израелског канала 13 пријавио 16. маја да је ракета С-300 испаљена на израелске авионе након што су у ноћи 13. маја напали мете у близини северозападног сиријског града Масиафа.

С-300 је испаљен док су се авиони враћали у базу. Према извештају, радар система није закачио ниједну израелску летелицу и стога није представљао озбиљну опасност за њих.

Могуће је да је Русија покушала да пошаље сигнал Израелу тако што је први пут испалила систем. Ако јесте, то не би био први покушај Москве да сигнализира своју жељу да Израел ограничи своју ваздушну кампању изнад Сирије.

Русија је Сирији испоручила те С-300 први пут 2018. убрзо након инцидента у који је умешан Израел. У септембру те године, током израелског удара у западној провинцији Латакија, стари сиријски С-200 испаљен на израелске авионе је уместо тога погодио руски авион Ил-20, убивши свих 15 чланова посаде.

Москва је окривила Израел за инцидент, оптужујући да су израелски авиони свесно и намерно користили руски авион као заклон од сиријске противваздушне одбране, доводећи у опасност руске припаднике у авиону.

Као одговор, Русија је испоручила Сирији батерије С-300 за надоградњу и модернизацију своје застареле противваздушне одбране. Те ракете би, у теорији, омогућиле Дамаску да погоди циљеве на великим висинама удаљеним преко 100 миља.

Међутим, постојала је квака. Руско војно особље је од тада надгледало наводно сиријске С-300 и, по свему судећи, Дамаску је потребно одобрење Москве пре него што може да их испали.

Руско особље је највероватније испалило ракету 13. маја да би сигнализирало Израелу да је његов удар отишао предалеко по мишљењу Москве. Другим речима, био је то класичан ударац преко прамца.

Русија вероватно жели да Израел барем ограничи своје нападе у одређеним деловима земље, посебно у областима које контролише западни режим где су првенствено концентрисани руско војно присуство и базе у Сирији. Масиаф, место штрајка 13. маја, је, као Стратфор је већ приметио, „близу сиријске провинције Латакија, у којој се налазе руске ваздушне и поморске базе и која је обично забрањена за израелске ударе, чиме се израелски напад приближава претходним црвеним линијама Москве.

Међутим, ако је Русија пренела потпуну команду и контролу над тим С-300 на сиријску војску и дозволила Дамаску да их користи како би покушао да спречи Израел да нападне циљеве повезане са Ираном у земљи, то би била сасвим друга прича.

Сирија је првобитно наручила С-300 2010. Међутим, након почетка грађанског рата у тој земљи следеће године, испоруке су обустављене, на крају до октобра 2018.

Године 2013, усред спекулација да Москва пролази кроз испоруку и недуго након што је почела израелска ваздушна кампања изнад Сирије, Израел наговестио предузела би превентивну акцију и уништила системе пре него што би Сирија могла да их стави у функцију. С-300 је често описиван као потенцијални систем који „промењује игру“, јер би могао, поред затварања великих делова сиријског ваздушног простора, да гађа израелске авионе који делују изнад Либана или потенцијално чак и у северном израелском ваздушном простору.

Тадашњи војни аналитичари напоменути да би Израел несумњиво могао да победи сиријске С-300, али је такође приметио да ће систем сигурно бити најстрашнији са којим се икада суочио. Израел је, наравно, набавио флоту прикривених Ф-35 Лигхтнинг ИИ пете генерације у годинама које су биле међу њима, што повећава шансе да би могао успешно да уништи сиријске системе ако то жели.

Ако је Русија дала потпуну контролу над С-300 Сирији, то би се могло показати као опасна коцка. Један од могућих разлога за руску контролу над системима од 2018. био је да се осигура да Сиријци не пуцају на израелске ратне авионе и изазову разорну одмазду. Видети како се те батерије запаљују након руске доста распеване испоруке била би срамота за Москву, посебно након што се њена војска суочила са узастопним поразима и губицима у Украјини.

Штавише, ако Сиријци успеју да оборе израелски авион, Израел би несумњиво покренуо огромну одмазду која би вероватно гађала све његове С-300, заједно са његовим Панцир-С1 и Бук-М2. Након што је сиријски С-200 оборио израелски Ф-16 док је поново ушао у израелски ваздушни простор након напада у фебруару 2018. године, Израел је покренуо разорну серију узвратних удара. Између 2018-20 уништио најмање једну трећину сиријске противваздушне одбране. Од 844 сиријске ракете земља-ваздух испаљене на израелске ратне авионе, само је тај усамљени С-200 оборио један. Чак и у том ретком инциденту, Израел је губитак свог Ф-16 приписао “професионална грешка” на страни пилота и навигатора.

Такође, Русија би се коцкала ако би рачунала да Израел неће уништити сиријске С-300 како би избегао убијање руских оператера, посебно ако 'сиријски' С-300 обори израелски авион и убије пилоте. Док Израел несумњиво не жели војну конфронтацију са Русијом у Сирији, Москва си то сигурно не може приуштити, посебно у тренутку када је њена способност да поново снабдије своје снаге у Сирији била озбиљно ограничена након што се Турска позвала на Конвенцију из Монтреа након инвазије на Украјину. Само два брода прошла из Црног мора кроз Турски мореуз за снабдевање руске војске у Сирији у априлу, што је огромно смањење у односу на 4-5 бродова који су у просеку прошли кроз недељно пре инвазије. Штавише, Турска је такође затворила свој ваздушни простор за све руске војне и цивилне авионе који доводе руске трупе у Сирију.

Не би могло бити горег времена од садашњег за Русију да ризикује сукоб са Израелом у Сирији – није да је икада било „добро“ време за то. Истовремено, наводном испаљивањем С-300, Русија би могла да сигнализира Израелу да ипак не би требало да закључи да је Москва превише заокупљена Украјином да би седела скрштених руку ако Израел прошири своју ваздушну кампању у Сирији.