Испоруке Кспенг електричних аутомобила су у октобру пале на половину од Ниоових

ПЕКИНГ — Покретање кинеских електричних аутомобила Кспенг испоручено око половине броја аутомобила од конкуренције Нио Ли Ауто у октобру, према изјавама компаније од уторка.

Док су друга два стартупа пријавила месечне испоруке од више од 10,000 сваки, Кспенг је рекао да је испоручио само 5,101 аутомобил - трећи месец у паду.

Акције Кспенга пале су за 3% у америчком трговању преко ноћи. Нио'с је порастао за 0.4%, а акције Ли Ауто-а скочиле су за 6.9%.

Кинеско тржиште електричних аутомобила је веома конкурентно. Старији произвођачи аутомобила БИД Тесла далеко воде месечне испоруке, док нови учесник Хуавеи тврди да је његов бренд Аито премашио 10,000 месечно мање од годину дана од лансирања.

Испоруке Кспенговог најпродаванијег модела, П7 лимузине, преполовљене су од септембра до октобра, са нешто више од 2,100 испоручених јединица прошлог месеца. Компанија ново лансирани Г9 СУВ испорука је порасла са 184 јединице у септембру на 623 јединице у октобру.

Кспенг је рекао да су масовне испоруке Г9 почеле 27. октобра. Компанија је то саопштила очекује да ће нови модел постати његов најпродаванији аутомобил следеће године.

Нио, који је циљао већи распон цена и за СУВ и за лимузине, саопштио је да је у октобру испоручио 10,059 возила. То је означило благи пад у односу на септембар, али је означило пети месец заредом испорука које су премашиле 10,000.

„Производња и испорука возила били су ограничени изазовима у раду у нашим фабрикама, као и несталностима у ланцу снабдевања због ситуације са ЦОВИД-19 у одређеним регионима у Кини“, рекао је Нио у саопштењу за јавност.

Компанија је саопштила да су њене испоруке у октобру укључивале возила продата у Европи, али не и она која се нуде у оквиру локалног програма претплате.

Ли Ауто је у октобру испоручио 10,052 возила. Од маја, компанија је испоручила више од 10,000 аутомобила сваког месеца, осим у августу.

Након што је имао само један модел на тржишту од 2019. године, Ли Ауто је лансирао три нова модела у последњих неколико месеци — Л9 који је почео да се испоручује у августу, Л8 који би требало да почне да испоручује овог месеца и Л7 који би требало да стигне потрошача почетком следеће године.

За разлику од Кспенга и Ниа, возила Ли Ауто-а нису искључиво електрична јер долазе са резервоаром за гориво за пуњење батерије и продужење домета.

Међу три компаније, дионице Ли Ауто-а које котирају у САД-у су се најбоље држале у години великог пада тржишта. Акције су до сада ове године пале за око 55%, док су акције Ниоа пале за 69%, а Кспенг за 87%.