Три кинеска произвођача електричних возила која се налазе на америчкој берзи започела су 2022. са праском, сви су пријавили велике цифре испоруке за децембар.
Око 25% свих Теслиних испорука се генерише у Кини. Инвеститори очекују да ће Тесла извести северно од 280,000 испорука широм света у четвртом тромесечју.
Међу три кинеска, КСПенг је заузео децембар и 2021, са 16,000 испорука, што је нови месечни рекорд. За целу 2021., КСПенг је испоручио 98,155 возила, што је 263% више у поређењу са 2020.
Ли је у децембру испоручио 14,087 јединица. То је месечни рекорд и за Лија. За целу 2021. Ли је испоручио 90,491 возило, што је 177% више у поређењу са 2020.
НИО није поставио нови месечни рекорд, само га је пропустио за неколико стотина јединица. Компанија је у децембру испоручила 10,489 возила. НИО-ов месечни рекорд испоруке дошао је у новембру, када је испоручио 10,878 јединица. За целу годину, НИО је испоручио 91,429 возила у 2021, што је повећање од 109% у поређењу са 2020.
Иако је КСПенг испоручио више аутомобила у 2021. години, НИО је и даље испоручио већину од три током животног века компаније. НИО је до данас испоручио више од 167,000 возила. КСПенг и Ли су испоручили око 125,000 и 123,000 возила, респективно.
Децембарске испоруке возила за све произвођаче електричних возила можда су биле подстакнуте смањењем субвенција које долази за кинеске купце аутомобила 2022. Купци су пожурили да добију нешто бољи посао. Кинеска субвенција за куповину електричног возила износи око 10,000 јуана (1,500 долара), од 14,400 јуана (2,200 долара). Разлика од 700 долара износи око 2% пораста цене за типична ЕВ.
Пад субвенција је један од фактора који ће инвеститори морати да размотре у вези са Теслом и кинеским произвођачима електричних возила у 2022. Али веће испоруке у децембру значе да ће процене зараде за НИО, КСПенг, Ли и вероватно Теслу порасти у наредним недељама. Више аутомобила него што се очекивало значи већу продају и боље резултате.
Снажни резултати испоруке би такође могли помоћи акцијама почетком 2022. Акције Тесле, КСПенг и Ли су имале добру до сјајну 2021., добивши 50%, 18% и 11%, респективно. Акције НИО-а су се бориле, пале су за 35% у 2021. години
С&П КСНУМКС
Дов Јонес Индустриал Авераге
стекли су 27% и 19%, респективно.
Почетна процена је један од разлога за проблеме акција НИО. Чак и након лошег учинка, тржишна капитализација НИО-а је око 54 милијарде долара, више од тржишне капитализације КСПенг-а од 43 милијарде долара и тржишне капитализације Ли-ја од 33 милијарде долара.
Тесла је, наравно, завршио 2021. са тржишном капитализацијом северно од 1 билион долара. Очекује се да ће до 900,000. године испоручити око 2021 возила.
Пишите Ал Роот-у на [емаил заштићен]