Акције КСПенг ускоро ће порасти, каже аналитичар

Величина текста

Понекад је тајминг све. А Деутсцхе Банк верује да је сада време за куповину претукли акције кинеског произвођача електричних возила

КСПенг
.

Уторак, аналитичар Едисон Иу поставио „катализаторски позив за куповину“ на америчке депозитне потврде.

Неки брокери користе катализаторски позив да покажу осећај хитности јер очекују да ће се акције ускоро померити и из препознатљивих разлога.

У случају

КСПенг

(тицкер: КСПЕВ), Иу гледа на лансирање G9, нови СУВ представљен овог лета.

КСПенг

примио више од 22,000 резервација сат времена након лансирања. Цене се очекују овог месеца, а испоруке би требало да почну у октобру.

---

Пријава за билтен

Тхе Баррон'с Даили

Јутарњи брифинг о ономе што требате знати наредног дана, укључујући ексклузивне коментаре писаца Баррон'с и МаркетВатцх.

---

Иу очекује да ће цена СУВ-а бити око 400,000 јуана, или око 58,000 долара. Г9 СУВ ће понудити најновију рачунарску платформу компаније и софтвер за помоћ возачу. Штавише, моћи ће да се пуни довољно брзо да постигне више од 100 миља домета за око 5 минута—све док пуњач може довољно брзо да испоручи струју. Иу очекује да ће СУВ бити јак продавац две или три четвртине.

Г9 је разлог за куповину акција сада, али Иу је већ неко време обожавалац КСПенг-а – он је имао оцену за куповину на АДР-овима од када је лансирао покривеност 2020. Он има циљну цену од 33 долара.

Залиха КСПенг изгледа као да јој је потребан катализатор. Кроз трговање у уторак, АДР-ови су пали за око 68% до данас. КСПенг је испоручио више од 90,000 возила у 2022, до августа. То је више у односу на око 46,000 возила испоручених у првих осам месеци 2021. Раст изгледа солидно, али више каматне стопе, блокада Цовид-19 у Кини и кинеско-америчке геополитичке тензије утицали су на расположење инвеститора.

Падови су довели до тога да се КСПенг тргује за отприлике 1.3 пута процењену продају у 2023. години, у односу на око 4 пута на почетку 2022.

нио

(

нио

), за поређење, тргује се за око 2.2 пута процењене продаје у 2023. години, што је мање од око 3.1 пута на почетку године.

Ли Ауто

(ЛИ) тргује за око 2.1 пута више од продаје, у односу на око 4.6 пута на почетку године. Три кинеска произвођача електричних возила још увек нису доследно профитабилна.

Чинило се да је биковски позив помогао акцијама КСПенг. АДР-ови су се трговали више у деловима дана пре затварања за 1.3% на 16.14 долара. То није лоше с обзиром на то да је читаво тржиште сломљено након што је извештај о инфлацији био топлији од очекиваног. Тхе

С&П КСНУМКС

Насдак Цомпосите
пао је 4.3%, односно 5.2%.

Пишите Ал Роот-у на [емаил заштићен]