Мишљење: Алиено Унум је наводно ЕВ од 5,221 коњских снага који финансира сопствени крипто. Покушали смо да дођемо до дна овог хипераутомобила вредног 2.7 милиона долара.

Ауто изгледа скоро превише добро да би било истинито. А то би само могао бити случај.

Унум је други хипераутомобил који је дизајнирао Алиено, практично непозната бугарска компанија. 2018. 3Д прикази његовог првог модела — Алиено Арцанум — су представљени, али аутомобил још увек није угледао светлост дана. Компанија из Туховишта у близини грчке границе напоменула је да је исте године „постављала темеље” за своју фабрику, али ништа није изграђено ипак. То је црвена застава.

У овом тренутку, Алиено нема концепт аутомобила или модел из стварног света. Уместо тога, има 3Д приказе, који изгледају као да су узети из тркачке игре.

Што се тиче детаља, недостају витални елементи дизајна аутомобила, као што су А стубови, а пројекат такође пати од наизглед насумичних ознака спецификација. На пример, постоји нешто што се зове „Синергистички систем хоботнице“, који олакшава варијанту излазне снаге „Наследник ракете“ (ТРС) засновану на потисницима хладног ваздуха постављеним на решетке. Поред ТРС-а, Алиено Унум има ТХФ („Небески оснивач“) варијанту излазне снаге, коју „покреће, контролише струја“.

У случају да Унум икада падне у дубоку воду, ТРС систем обећава да ће аутомобил остати плутајући коришћењем компримованог ваздуха како би кабина била под притиском. То су неке ствари о Џејмсу Бонду.

Алиено Унум нема један, не два или чак четири, већ, 24 електрични мотори — по шест на сваком точку који се напајају батеријом од чак 180 киловат сати (кВх), наводно способним за домет до 633 миље.

У интервјуу за аустралијски часопис Дриве 2021. године, Ахмед Мерчев, оснивач Алиеноа, инсистирао је да је компанија на путу да испоручи аутомобиле почетком 2022. године.

„Превазишли смо све техничке потешкоће и већ прихватамо преднаруџбе“, рекао је Мерчев Vožnja раније ове године.

Премотајте унапред до јула 2022., а датуми су померени на „не раније од 2024-2027".

Мерчев је и даље упоран да ствари иду по плану, и позива инвеститоре да уложе 911 долара и траже 0.001% удела у Алиено. Укупан износ који он тражи је 9.1 милион долара, што би износило 10% удела у компанији.

Да би инвестирање било још лакше, компанија је покренула сопствени АЛИЕНО токен. Према његовој веб страници, „АЛИЕНО токен је криптовалута и токен са више ланаца, интегрисан у екосистем АЛИЕНО — програмера и произвођача електричних хипераутомобила АЛИЕНО“.

Бела књига токена тврди да је, „[и]прво, издато 1 милијарда АЛИЕНО токена ... с обзиром на очекивања да ће АЛИЕНО постати једнорог компаније са вредношћу од преко милијарду долара, али ће само неопходна количина АЛИЕНО токена бити пуштена у оптицај периодично да подржи активности АЛИЕНО-а.”

Послао сам белу књигу на процену Хуану Виљавердеу, вишем крипто аналитичару у Веисс Ратингс.

Пронашао је бројне проблеме са оним што он назива „веома генеричним светлим папиром“, али ради краткоће, ево најупадљивијих:

„Чињеница да је наведена само на ДЕКС-у (децентрализована размена) је црвена заставица јер вам не треба дозвола да се излистате на ДЕКС-у“, каже Виљаверде.

Онда је ту питање цене. У белој књизи — ако се тако може назвати — помињу се постепено повећање цена, што је вероватно противзаконито — не можете гарантовати поврат. Такође је нелогично јер компанија у основи каже да ће продавати токене по цени од 1 долара док се не продају, иако ће цене „постепено расти“. То нема никаквог смисла.

Лист такође тврди да „[т]трговину са токеном АЛИЕНО, као и све друге активности у вези са њим, обавља и о трошку ЕДНОРО доо, компаније из екосистема АЛИЕНО.

Опет нелогична изјава. Ако је токен и тргује само на ДЕКС-овима, онда нема компаније која је укључена у трговање или поравнање. Чини се да је ова реченица убачена да би јој дала призвук легитимности, али на тај начин разоткрива целу ствар као нешто друго.

Још једна необичност: „Потврдом број ББ-39 од 10.12.2021. године, ЕДНОРО доо је уписана од стране централе АГЕНЦИЈЕ НАЦИОНАЛНИХ ПРИХОДА (НАП) Бугарске, у Јавни регистар правних лица која по занимању пружају услуге за размена између виртуелних валута и признатих валута без позлаћења, као и добављача новчаника који нуде услуге старатељства.”

Опет, чудна тврдња. Ова компанија очигледно нуди старатељство. Старатељство над чиме? Токен је на блокчејну, стога нема потребе за старатељством. Овако не функционишу крипто средства. И није вам потребна компанија која би пружала услуге старатељства или новчаника.

Да сумирамо, имамо непознату компанију са још непостојећом фабриком и два непостојећа аутомобила за која наизглед нема правог финансирања. Такође имамо неке рендере аутомобила у квалитету ПЦ игара и сумњив крипто жетон који баш и не улива поверење.

За оне који су оптимистичнији, упркос свим црвеним заставама, може се чинити да Алиено једноставно скупља капитал да би објавио оно што би могао бити један од најневероватнијих хипераутомобила овог века. Другима, укључујући и мене, цео пројекат може изгледати као кампања типа кицкстартер оснивача Мерчева, са многим проблемима које треба решити пре него што можемо да видимо да ће из тога произаћи нешто стварно. Термин Вапорваре пада на памет.

Контактирао сам Алиено, тражећи од компаније да се позабави хитним проблемима производње и финансирања наведеним у овом чланку, и нисам добио повратне информације након више од недељу дана.

Ако и даље верујете да је Алиено Унум одржив пројекат и желите да једног дана будете поносни власник, ево колико би вас ова привилегија могла коштати: 2.7 милиона евра (2.7 милиона долара) за верзију РП5 са 5,221 коњском снагом и исто толико 4.5 милиона евра верзија ознаке ТРС.

Шта мислите о Алиено Унум-у? Обавестите ме у одељку за коментаре испод.