Дилер је тражио више возила за продају и каже да их је Порсцхе ускраћивао. Цитирала је саопштења, коју је прегледао Баррон је, говорећи Порсцхе жели да компанија изгради самостални објекат који ће продавати само Порсцхе возила. У преписци, Порсцхе наводи да Тхе Цоллецтион није у складу са захтевима компаније за продајне објекте, и каже да би заступници дали више аутомобила из дискреционог фонда ако би изградили салон само за Порсцхе.
У тужби се наводи да је став кршење а Закон Флорида то каже да произвођачи аутомобила не могу да задрже аутомобиле како би натерали дилере да затворе објекат или изграде нови.
„Било да је ово део стратегије да се непопуларна возила пребацују у књиге дилера или стратегије да се одбију дилери који стоје на путу директном потрошачу моделу, понашање Порсцхеа је незаконито“, наводи се у жалби.
Порше није одмах одговорио на захтеве за коментаром о тужби, преписци или односима са америчким дилерима. Порсцхе Нортх Америца је одбио да коментарише.
„Порше покушава да тестира воде директне продаје електричних возила потрошачима“, рекао је Шон Берстин, оснивач Бурстин Лав-а, фирме из Мајамија која представља заступство.
У тужби Колекције се наводи да одбијањем да јој да аутомобиле из дискреционог фонда, Порсцхе смањује количину возила које заступство мора да прода, умањујући вредност пословања у процесу за који каже да би се могао наставити све док франшиза не постане безвредна . То је зато што су алокације дилерима засноване на њиховом уделу у продаји широм земље; Дилери који не добијају возила из групе рангирају се ниже међу својим колегама, што их чини квалификованим за мање аутомобила у будућности, каже се у тужби.
Заступство се пожалило Порсцхе-у на његове алокације и пад продаје у писму које је прегледао Баррон је. Као одговор, Порсцхе Америца је написао да је продаја опала широм земље у првој половини 2022. године, сугеришући да би шири пад могао бити део разлога за слабљење продаје у Тхе Цоллецтион. Порсцхе, матична организација, пријавила је прву половину малопродаје у САД КСНУМКС јединице, што је мање са 36,326 јединица испоручених у првој половини 2021.
Колекција је продавала отприлике 1,400 Порсцхе возила годишње у последњих неколико година, што представља око 2% малопродајног обима Порсцхе-а у САД. Порсцхе има скоро 200 дилера у САД
„Ово је несрећно и, надамо се, кратко поглавље у скоро 30-годишњој снажној вези између колекције Тхе Цоллецтион и Порсцхеа“, рекао је Кен Горин, извршни директор дилера у изјави. „Нисмо олако донели ову одлуку и остајемо у нади да ће наш историјски примерни однос са Поршеом ускоро бити обновљен.
Односи са заступницима постају све компликованији као
Тесла
(ТСЛА) и друге ЕВ старт-уп компаније уздрмају аутомобилску индустрију.
Тесла
нема традиционалне дилере, већ продаје аутомобиле директно купцима. Тај модел директне продаје, који је омогућио интернет, пружа
Тесла
са малом предности у профиту у односу на своје колеге, што му омогућава да задржи за себе маржу која би историјски отишла заступницима.
Одело долази као
Волксваген
(ВОВ3. Немачка), власник бренда Порше, спрема се да продати акције у Др. Инг. хц Ф. Порсцхе АГ, ентитет који производи спортске аутомобиле. Посебно јавно предузеће,
Порсцхе Аутомобил Холдинг
(ПАХ3. Немачка), поседује више од 50% у
Волксваген
акција.
Фолксваген планира да прикупи око 9.4 милијарде долара продајом акција Поршеа. ВВ није одмах одговорио на захтев за коментар.
Обичне акције Волксвагена су пале за 1.7% у иностранству. Акције су пале пре подношења тужбе. Европске акције, у извесној мери, реагују на одлуку Федералних резерви од среде да подигну референтне каматне стопе за 0.75 процентних поена. Тхе
С&П КСНУМКС
Дов Јонес Индустриал Авераге
оба су се у среду затворила за око 1.7%. Индекси су у четвртак пали за 0.8% и 0.4%, респективно.
Пишите Ал Роот-у на [емаил заштићен]