Преслијево место на аеродрому у Питсбургу је модел за копирање

Аеродроми су мини-градови активности. Авиони улазе и излазе, људи трче да ухвате лет, други се заустављају ради додатне безбедности. Ресторани и продавнице покушавају да редови буду кратки или да створе довољну потражњу за редом. За већину људи, аеродроми су управљиви простори који понекад могу бити узбудљиви, а активност и бука која долази са посетом аеродрому само су део вежбе.

За оне са сензорним изазовима, аеродроми могу бити неодољиви, па чак и застрашујући. Нешто мање од 3% деце је идентификовано као особа са спектром аутизма, а некој од ове деце је тешко да се сналазе у прометном аеродромском окружењу. Породице које путују са неким са сензорним изазовима могу открити да је аеродром прави изазов, па чак могу одлучити да се возе на дуго путовање уместо да лете. Аеродром у Питсбургу (ПИТ) се позабавио овом реалношћу пре три године отварањем Преслеи'с Плаце-а, и ово је постао модел који би други аеродроми требало да следе.

О Преслијевом месту

Преслеи'с Плаце је соба на А цонцоурсу на међународном аеродрому у Питсбургу која је направљена посебно за људе са сензорним изазовима. Отворен је 24/7 и представља привлачан, миран и пријатан простор где се породице могу опустити пре следећег лета. Уз подршку Америцан Аирлинес-а, локација такође укључује макету правог авиона, а ово такође може учинити крајње искуство укрцавања мање стресним за неке.

Име долази од Прислија Раџа, сина Џејсона Раџа, оператера тешке опреме у ПИТ-у. Присли има аутизам, а његов тата је приметио како је његовом сину у предшколској установи помагало сензорно осетљиво место. Џејсон је писао извршној директорки ПИТ-а Кристини Касотис, а она је радила са другима како би простор постао стварност. Путовање са неким са сензорним изазовима може представљати потешкоће, а Преслеи'с Плаце то решава са простором направљеним да помогне да путовање функционише.

Привлачење нове потражње за путовањима

Светска здравствена организација процењује да 16% светске популације има неку врсту инвалидитета. ЦДЦ каже да преко 25% грађана САД има неку врсту инвалидитета. За авиокомпаније, инвалидитет се често одговара инвалидским колицима. Услуге инвалидских колица на аеродромима су изузетно корисне за оне са ограниченом покретљивошћу, али инвалидска колица нису решење за друге врсте инвалидитета.

Индустрији авиопревозника потенцијално недостају милиони путника ако активно не размишљају о другим решењима осим инвалидских колица. Преслеи'с Плаце је одговор на специфично стање, и на тај начин они чине путовање авионом удобнијим, или чак могућим за део популације коме је потребан овакав простор. Ако други амерички аеродроми ставе своје просторе осетљиве на сензоре, то би вероватно створило више породица вољних да лете. Очигледни први аеродроми за додавање би били породично место као што је Орландо. Колико год да је Преслеи'с Плаце добар ако путујете кроз ПИТ, мрежа таквих простора широм земље је оно што ће привући нову публику за путовања.

Ниска цена и велики утицај

Мицхаел Свиатек је главни службеник за стратегију и планирање за авиокомпаније Авианца. Мајкл је такође слеп, што га чини једним од јединих, ако не и јединим, слепим вишим официром у авио индустрији. Мајкл је прагматичан у погледу својих изазова и разуме авио-компаније довољно добро да размисли о томе шта авио компаније могу да ураде. Он је одржао сјајан говор на ИАТА светском симпозијуму о путницима прошле године, и као део овог говора изазвао је индустрију да размишља о стварима које су „ниске цене и велики утицај“. Он такође верује да индустрија треба да се позабави приступачношћу на начине ван инвалидских колица, јер размишља о томе како да повећа базу путника као део свог посла.

Преслеи'с Плаце испуњава овај изазов на ПИТ-у. Није да је простор јефтин — ниједна некретнина на аеродрому није јефтина. Али у поређењу са другим просторима на аеродрому развијен је веома ефикасно. Упоредите ово са салоном за кориснике, на пример, и развијен је за мали део тог трошка. Помогло је добијање партнера попут Американца да донира неку опрему, а индустрија има много начина на које може помоћи на овај начин.

Модел за друге аеродроме

Преслеи'с Плаце је јединствен за ПИТ, а други аеродроми би требало да користе овај модел да развију сопствени простор или просторе за своје путнике са сензорним изазовима. Оно што је највише потребно је уверење да је то исправна ствар и признање да је добар циљ учинити аеродром приступачнијим за више људи. Кориштење локалних авио-партнера, као што је то учинио ПИТ, ће помоћи.

Осим сензорно осетљивих простора, изазов Преслеи'с Плаце-а и Мицхаела Свиатека требало би да мотивише аеродроме и авио-компаније да размисле о начинима да учине аеродром и окружење авио-компаније доступнијим већем броју људи. Услуга инвалидских колица је одлична за оне којима су потребна. ЦДЦ каже да у САД проблеми мобилности утичу на 12.1% особа са инвалидитетом. Глувоћа и слепило се комбинују за још 10%, а ово су области које су следеће најплодније за решавање, пошто је мобилност сада генерално добро покривена. Хајде да пронађемо јефтине и јаке начине да доведемо више људи у авионе!