Оквирни договор Ренаулт Ниссан Алијансе укључује балансирање улога

Ренаулт ниссан договорили оквирни споразум за модернизацију свог савеза који је укључивао да француска компанија смањује свој удео од 43% у Ниссану на 15%, док ће јапанска компанија од 15% удела у Реноу добити право гласа.

Француска има 15% удела у Реноу.

Остатак Реноових акција био би стављен у труст, наводи Ројтерс.

Ти детаљи би били у складу са очекивањима инвеститора, пошто су се чинили да су дуги преговори близу краја.

Више вести се очекује до 6. фебруара.

Инвестиционом истраживачу Бернстеину се допало оно што је видео, пошто је недавно подигао рејтинг акција Реноа.

„Заједничко саопштење је у складу са нашим очекивањима и извештајима током протекле недеље. Развезивање гордијевог чвора између Ниссана и Реноа био је кључни разлог за нашу надоградњу Реноа на „Надмашнији“ прошле недеље“, рекао је Бернштајн у извештају.

„Преосталих 28.4 одсто акција Ниссана биће стављено у француски труст са економским правима која још увек припадају Реноу. Чини се да постоји опште разумевање да би 'вишак' деоница могао да буде распродат током времена", рекао је Бернстеин.

Ренаулт је спасио Ниссан 1999. године након што је јапанска компанија била на ивици банкрота. Од тада је Ниссан напредовао, али је постао нестрпљив са власничком структуром што му је оставило мало гласачке моћи да одлучује о стратешком правцу алијансе. Митсубисхи Моторс је додат групи. Напредак у преговорима је оборен када су јапанске власти у новембру 2018. ухапсиле бившег председника Алијансе Карлоса Гона.

Сопствени стратешки план "Ренаулутион" извршног директора Реноа Луке Де Меа жели да подели компанију на пет аутономних компанија, а детаљи о томе како ће Ниссан бити укључен у ово очекује се када дође званична најава. Реноово планирано раздвајање је –

· Ампер – електрична возила и њихов софтвер.

· Снага, укључујући моторе са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) и хибриде, водоник. Пројекат Хорсе са Геели из Кине за ИЦЕ и хибриде.

· Алпски електрични спортски аутомобили.

· Мобилизе – услуге дељења аутомобила и мобилности са кинеским Јианглинг Моторс-ом.

· Будућност је неутрална – рециклажа.

План укључује подизање марже оперативног профита на 8% до 2025. године и на више од 10% у 2030. години, у поређењу са 5% који се очекује ове године.

Бернстеин је рекао да ће Ниссан инвестирати у Ампере.

„У оквиру свог стратешког плана, Рено планира да уврсти своју ЕВ и софтверску грану, „Ампере“, а Ниссан је пристао да постане стратешки акционар. Недавни извештаји су захтевали учешће од 15%. Данашње саопштење, међутим, није садржало никакве инкременталне детаље. Очекивали бисмо да Ренаулт настави на свом путу ка ИПО-у (испливати) Ампере касније током године“, рекао је Бернстеин.

„Један камен спотицања за Реноову стратегију био је заједнички ИП између Ниссана и Реноа, који би Ренаулт желео да пренесе на Ампере и 'Хорсе' ЈВ са Геелијем. Данашње саопштење није коментарисало било какве споразуме о интелектуалној својини и били бисмо добродошли додатно појашњење ако остане уска грла у имплементацији Реноове стратегије“, рекао је Бернштајн.