Каква ужасна година: Ривијан би био у искушењу да каже.
Све је кренуло по злу на берзи за младог произвођача електричних возила, који се сматра једним од најозбиљнијих Теслиних ривала.
Хајде да испитамо бројке које говоре о ноћној мори компаније из Ирвинеа у Калифорнији. Али прво, треба имати на уму да Ривиан производи Р1С СУВ, Р1Т пикап/камион и ЕДВ комерцијални комби.
Ривиан (РИВН Преузмите бесплатан извештај акције су започеле годину на Вол Стриту са 103.69 долара. У време писања, Ривианове акције се тргују око 19.14 долара. За годину дана акције групе су изгубиле 81.5% вредности.
Тржишна капитализација, која је 91.6. децембра 31. износила 2021 милијарди долара, истопила се на 16.9 милијарди долара. У основи, скоро 75 милијарди долара тржишне вредности је потпуно испарило за годину дана.
Дана 10. новембра 2021, Ривијан је направио изузетан улазак на Волстрит. За ову ИПО, Ривианова цена акција је била 78 долара. Компанија је прикупила 12 милијарди долара у највећој иницијалној јавној понуди од Фацебоок-овог дебија 2012. Али годину дана касније, пад акција произвођача аутомобила је 75.5% у поређењу са његовом ИПО ценом.
Огромни погрешни кораци Без обзира на параметар са којим упоредимо Ривиан, јасно је да је то права бурза кроз коју компанија пролази. Једина утеха за Ривијана је та Луцид група (ЛЦИД Преузмите бесплатан извештај , Теслин други млади ривал са којим се често пореди, такође је имао лошу берзанску годину. Луцидове акције су ове године изгубиле 82.4 одсто вредности.
Коначно, Тесла (ТСЛА Преузмите бесплатан извештај такође је у превирању. Цена акција групе Елона Маска је ове године пала за 65 одсто. Али Ривиан би требало да буде забринут да види да су произвођачи аутомобила наслеђа попут Форда (F Преузмите бесплатан извештај и ГМ (GM Преузмите бесплатан извештај забележиле су мање бруталне падове на берзи: -43.5% за акције групе Деарборн и 42% за акције произвођача аутомобила са седиштем у Детроиту, Мичиген.
Разлози за проблеме Ривиана исти су од почетка године: континуирани поремећаји у ланцима снабдевања који повећавају трошкове и имају колосалан утицај на његову амбицију да масовно производи возила.
Година 2022. је требало да буде година повећања производње како би се задовољила снажна потражња, али се испоставило да је то био један од скупих грешака, као што је нагло повећање цена које је нарушило репутацију групе.
Компанија је крајем фебруара подигла цену свог електричног пикапа Р1Т за 17% и свог СУВ-а Р1С за 20% због трошкова материјала и несташице чипова, како је тада речено. Поскупљење се односило на све купце, како нове тако и оне који су већ наручили. Суочени са негодовањем и отказивањем, Ривијан се извинио.
„Погрешно смо одлучили да ове измене применимо на све будуће испоруке, укључујући већ постојеће конфигурисане претпродаје“, извинио се тада главни извршни директор РЈ Сцаринге.
Ривиан
Произвођач аутомобила је пре неколико дана окончао и стратешко партнерство са Мерцедес-Бензом, што би му омогућило продор на европско тржиште и смањење трошкова.
„Одлучили смо да паузирамо разговоре са Мерцедес-Бенз Ванс-ом у вези са меморандумом о разумевању који смо потписали раније ове године за заједничку производњу електричних комбија у Европи“, рекао је Сцаринге 12. децембра. „Док процењујемо могућности раста, тежимо најбољем приноси на наше капиталне инвестиције прилагођени ризику.”
Несрећни акционари Ривиан троши много новца и суочава се са растућим трошковима, посебно због растућих цена сировина и других логистичких трошкова. Краткорочно, крај партнерства компликује амбиције Ривијана да се такмичи са Теслом, која је присутна на три важна тржишта – Северној Америци, Кини и Европи.
Неки инвеститори почињу да губе стрпљење, попут милијардера Џорџа Сороша, који је додатно смањио свој удео у трећем кварталу. Сорос Фунд Манагемент је 16.36. септембра држао 30 милиона акција Ривиан-а, што је пад од 8.2% у односу на други квартал.
Форд је такође продао велики део свог удела након значајног отписа имовине. Амазон (АМЗН Преузмите бесплатан извештај , која је 17.34. септембра држала око 29% капитала, за сада је задржала поверење у Ривиан.
Друго велико питање је да ли ће Ривиан ове године успети да испуни свој конзервативни циљ производње 25,000 возила. Компанија има нето књигу поруџбина од 114,000 јединица осим 100,000 наруџбина од стране Амазона. Проблем је што се не зна када ће Ривиан моћи да испоручи ова возила.
Током трећег квартала, компанија је повећала своје губитке, забележивши нето губитак од 1.72 милијарде долара, у поређењу са 1.23 милијарде долара у трећем кварталу 2021.
„Током квартала на нашу цену материјала утицали су инфлаторни притисци, за које верујемо да ће наставити да утичу на нашу бруто маржу у блиској будућности“, рекао је Ривијан.
Извор: хттпс://ввв.тхестреет.цом/тецхнологи/ривиан-ис-хавинг-а-хоррибле-иеар?пуц=иахоо&цм_вен=ИАХОО&иптр=иахоо