Сцоут Моторс жели да изгради следећи „иконични“ бренд у САД, а ИРА помаже

Фолксваген (ВОВ.ДЕ) Сцоут Моторс бренд користи своје америчке корене, са ЕВ обртом.

Сцоут Моторс, назван по отмјеном офф-роадеру који је изградио сада угашени Интернатионал Харвестер, производиће своја потпуно електрична авантуристичка возила из нове фабрике вредне 2 милијарде долара која се налази у Јужној Каролини. Фабрика ће на крају запошљавати 4,000 радника и имати годишњи капацитет за производњу 200,000 електричних возила годишње до тренутка када буде покренута. Сцоут Моторс каже да ће производња почети 2026. године и дао је слике два своја надолазећа возила.

Извршни директор Сцоут Моторс-а Скот Кеог, који је некада водио Фолксваген САД, рекао је да је Јужна Каролина најбољи избор због својих природних ресурса, укључујући обиље воде и енергије и високо квалификовану радну снагу. Не шкоди што финансирање изградње ЕВ од стране председника Бајдена које произилази из ИРА (Закон о смањењу инфлације) чини америчку производњу толико привлачнијом.

„Мислим да ИРА игра на укупним инвестицијама у Америци“, рекао је Кеогх у интервјуу за Иахоо Финанце. "Мислимо да је ово заиста животна шанса, али свакако ИРА чини много да подстакне инвестиције широм Америке."

Међу подстицајима за произвођаче да праве електрична возила и батерије у САД, ИРА нуди потрошачима пореске кредите ако се та возила и батерије склапају у Северној Америци, поред предстојећих захтева да критични минерали из тих батерија потичу из домаћих извора.

Док су надолазећи ЕВ-ови компаније Сцоут Моторс намењени авантуристичким и рекреативним потрошачима, Кеогх верује да је тржиште веће од само тих купаца. „[Пикапови и СУВ-ови] су два највећа фонда профита у Америци — тако да су ови фондови профита огромни, чине преко 50% — тако да ће то бити велика прилика“, рекао је он.

И бренд ће настојати да учи од другог легендарног америчког бренда — Тесла.

„[Тесла] је много ствари урадио добро. Можемо много да научимо. Желимо да искористимо та сазнања, без дебате“, каже Кеогх на питање о кључном играчу ЕВ на тржишту. Међутим, Сцоут Моторс је у могућности да не само да учи из Теслиних предности као што је дизајн чистог листа и нема застарелих трошкова, већ и Фолксвагенов приступ капиталу и ресурсима дубоких талената.

Прича се наставља

„Мислим да посебно за Сцоут, оно што нам даје шансу да урадимо је да преузмемо култни амерички бренд, преузмемо моћ и подршку Фолксваген Групе и понашамо се као старт-уп, брже, мање трошкова наслеђа, мање бирократије, и брзо се кретати и искористити предности тржишта капитала и партнерстава“, каже Кеогх, напомињући да би то могло да се игра у простору са најбољим из оба света.

Кеогх каже да ће два надолазећа модела Сцоут бити представљена следеће године, а производња ће почети 2026. Сцоут је имао ограничене пројекције возила са фокус групама у Калифорнији и Тексасу, а повратне информације су биле неке од „најбољих резултата које смо икада имали на клиникама, тачка“, рекао је он.

Није изненађујуће да је Кеог оптимистичан у погледу напретка Сцоут Моторса, али је рекао да бројке не лажу када се погледају прилике на тржишту. И верује да у овом простору има простора да се створи нешто оригинално.

„Наш циљ није да створимо нишу бренд. Наш циљ је да створимо следећи култни амерички бренд, као што су Леви'с, Аппле, друге компаније [као што]“, каже он.

-

Прас Субраманиан је новинар за Иахоо Финанце. Можете га пратити даље Twitter и на инстаграм.

Кликните овде за најновије вести о берзи и детаљну анализу, укључујући догађаје који покрећу акције

Прочитајте најновије финансијске и пословне вести компаније Иахоо Финанце